1、審視我國(guó)改革開(kāi)放過(guò)去20多年“市場(chǎng)換技術(shù)”的歷程，縱觀今天我國(guó)民族汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一再顯示我國(guó)汽車工業(yè)只有通過(guò)自主創(chuàng)新才能夠成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，由汽車制造大國(guó)轉(zhuǎn)為汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)，也只有這樣，我國(guó)民族汽車工業(yè)才得以立足于21世紀(jì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。吉利汽車集團(tuán)證明了我國(guó)民族汽車企業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的能力，消除了人們對(duì)民族汽車制造商的不信任。本文的中心內(nèi)容是通過(guò)分析吉利集團(tuán)的成功歷程，并在起點(diǎn)、研發(fā)技術(shù)成果、市場(chǎng)定位、出

2、口戰(zhàn)略、合資合作和人才戰(zhàn)略六個(gè)方面對(duì)吉利和奇瑞進(jìn)行了比較。在此基礎(chǔ)上，本文提出企業(yè)一兩次的自主創(chuàng)新活動(dòng)并不代表這個(gè)企業(yè)具有自主創(chuàng)新能力，企業(yè)只有確立自主創(chuàng)新戰(zhàn)略并有效地貫徹執(zhí)行，才有真正擁有自主創(chuàng)新能力的可能，才能為持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)奠定堅(jiān)定的基礎(chǔ)。最后本文落腳于對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新之路的思考，結(jié)合前面對(duì)吉利集團(tuán)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略的分析及吉利集團(tuán)與奇瑞的比較，本文提出提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力所必需的內(nèi)外部條件，強(qiáng)調(diào)內(nèi)因是決定企業(yè)是否具備自主創(chuàng)新能

3、力的關(guān)鍵，進(jìn)一步分析企業(yè)自主創(chuàng)新主體地位的問(wèn)題。最后本文深入分析我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略要點(diǎn)，回應(yīng)本文主題。 本文主要研究三個(gè)問(wèn)題： 第一，吉利集團(tuán)的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略。吉利集團(tuán)從沒(méi)有汽車生產(chǎn)許可證到現(xiàn)已擁有年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車、30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和20萬(wàn)臺(tái)變速器生產(chǎn)能力、取得2005年全年共銷售各類吉利轎車近15萬(wàn)輛的成績(jī)，吉利的成功打破了轎車的高價(jià)局面，李書(shū)福實(shí)現(xiàn)了“造老百姓買的起的好車”的承諾，這一系列令人矚目的成績(jī)都來(lái)自于吉利

4、的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略。更為重要的是，吉利的成功為我國(guó)民族汽車工業(yè)走自主創(chuàng)新之路提供了從技術(shù)創(chuàng)新到管理創(chuàng)新及營(yíng)銷創(chuàng)新各個(gè)方面的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。 第二，通過(guò)對(duì)吉利和奇瑞的比較可以看出，在技術(shù)引進(jìn)的同時(shí)，一定要有意識(shí)的培養(yǎng)自己的研發(fā)隊(duì)伍，提高自身的研發(fā)能力，只有這樣，才能擺脫對(duì)外資力量的依賴，發(fā)展中國(guó)自主的汽車產(chǎn)業(yè)，才能從根本上推動(dòng)我國(guó)民族汽車工業(yè)向前發(fā)展，使得我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車在與國(guó)外大廠商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候不受制于人。 第三，自主創(chuàng)新是國(guó)家戰(zhàn)略