1、企業(yè)存在和發(fā)展的意義在于追求價(jià)值最大化。自20世紀(jì)80年代以來，市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了巨大變化，顧客化（customization）和敏捷化（Agility）成為企業(yè)的必然選擇和應(yīng)當(dāng)把握的發(fā)展趨勢(shì)。 如果企業(yè)的資源充分并且愿意承擔(dān)顧客化的必需成本，那么任何水平的物流敏捷化成效都是可以達(dá)到的，但實(shí)際并非如此。任何的物流運(yùn)作途徑和方式必然受到兩個(gè)先決性關(guān)鍵條件的制約：一是任何物流運(yùn)作都是在“時(shí)間窗口”內(nèi)滿足有效顧客需求的活動(dòng)，是對(duì)有效顧客需

2、求的反應(yīng)，也是對(duì)顧客需求與企業(yè)滿足能力的衡量，否則談?wù)撈髽I(yè)價(jià)值最大化和顧客價(jià)值最大化都毫無意義；二是在“時(shí)間窗口”內(nèi)滿足顧客的有效需求時(shí)，如何做到物流的成本效率的諧調(diào)，實(shí)現(xiàn)成本最小化與價(jià)值最大化的平衡。在基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，要在“時(shí)間窗口”內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流成本最小化與價(jià)值最大化的平衡發(fā)展，關(guān)鍵就在于：如何在時(shí)間窗口內(nèi)低成本高效率地實(shí)現(xiàn)物流對(duì)有效顧客需求的敏捷反應(yīng)和顧客化滿足。物流敏捷化是在供應(yīng)鏈一體化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值最大化與企業(yè)價(jià)值最大化

3、的必然選擇，而能否在供應(yīng)鏈一體化基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)物流敏捷化取決于三個(gè)關(guān)鍵問題的解決：如何合理規(guī)劃時(shí)間窗口，如何對(duì)有效顧客需求進(jìn)行敏捷反應(yīng)，如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化運(yùn)行。這三個(gè)關(guān)鍵問題就是制約基于供應(yīng)鏈一體化的物流敏捷化實(shí)現(xiàn)的主要機(jī)制。 本文應(yīng)用規(guī)范研究和實(shí)證研究的方法，圍繞“基于供應(yīng)鏈一體化的物流敏捷化實(shí)現(xiàn)機(jī)制”這一主題主要研究和解決了如下問題： 對(duì)供應(yīng)鏈一體化進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，提出了“供應(yīng)鏈一體化是基于供應(yīng)鏈成員核心競(jìng)爭(zhēng)力的

4、一種優(yōu)化選擇，是對(duì)縱向一體化的揚(yáng)棄，是供應(yīng)鏈成員基于共同目標(biāo)，通過信息共享、資源整合而形成的同步化響應(yīng)有效顧客需求的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟”的觀點(diǎn)，系統(tǒng)研究了供應(yīng)鏈一體化的核心、特征和實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)等問題，為展開研究物流敏捷化實(shí)現(xiàn)機(jī)制奠定了基礎(chǔ)。 提出了“物流敏捷化是在供應(yīng)鏈一體化的基礎(chǔ)上，通過時(shí)間窗口的合理規(guī)劃，在成本與效率優(yōu)化的前提下對(duì)有效顧客需求進(jìn)行敏捷反應(yīng)以滿足顧客化需求的物流活動(dòng)”的觀點(diǎn)，對(duì)物流敏捷化進(jìn)行了界定，對(duì)基于供應(yīng)鏈一體化的物流敏

5、捷化的運(yùn)行機(jī)理進(jìn)行了研究，界定了物流敏捷化的內(nèi)涵和特征，探討了物流敏捷化實(shí)現(xiàn)的制約因素和應(yīng)遵循的主要原則，分析了時(shí)間窗口對(duì)物流敏捷化實(shí)現(xiàn)的作用機(jī)理，提出了一種時(shí)間窗口合理規(guī)劃的持續(xù)優(yōu)化方法。 基于供應(yīng)鏈一體化的顧客關(guān)系管理是物流敏捷化的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)。本文揭示了有效顧客需求敏捷反應(yīng)機(jī)制的核心和決策前提，探討了基于供應(yīng)鏈一體化的顧客關(guān)系管理對(duì)物流敏捷化實(shí)現(xiàn)的作用及其主要內(nèi)容，實(shí)證地給出了一個(gè)企業(yè)的優(yōu)化案例。 物流敏捷化實(shí)現(xiàn)在一定