1、我國高速公路的發(fā)展目標正從公路建設的本身向高速公路管理的現(xiàn)代化邁進，對“貸款修路、收費還貸”為主要模式的高速公路建設來說，隨著高速公路路網的逐漸形成，對信息傳輸及交換提出新的要求，成為高速公路營運面臨的首要問題。要改變通行以投資主體為單位的相互獨立分別收取高速公路通行費的收費模式，代之以全路網范圍內的聯(lián)網收費，有許多關鍵技術問題亟待解決。近年來，我國各省高速公路建設部門都已開始籌劃和組建省域內的聯(lián)網收費系統(tǒng)。收費過程包括通行費征收中一系

2、列的操作，涉及車型分類、通行費的計算、付款方式和是否停車等因素。同時，建設收費站投資很大，行駛于高速公路上的車輛需要多次在主道上停車繳費，造成交通不暢，手續(xù)繁雜，所以采用聯(lián)網收費，進而實現(xiàn)收費系統(tǒng)“一卡通”工程是十分必要的。作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，ETC技術被列入2006年云南省優(yōu)先發(fā)展的高新技術產業(yè)化重點領域中的科研課題。 本文首先針對聯(lián)網收費的收費方式、制式、收費介質的選擇以及收費人員、駕乘人員的舞弊問題、財務清分等問題

3、進行研究，探討適合目前云南省聯(lián)網收費的解決方案，以云南省三大高速公路管理公司在機電工程聯(lián)網收費上醞釀的技術方案為依據，介紹了云南省高速公路聯(lián)網收費課題產生的背景，提出了組合聯(lián)網收費的思想，從系統(tǒng)構成上介紹組合聯(lián)網收費系統(tǒng)的四層網絡結構及聯(lián)網收費軟件的基本功能，重點研究構造一個滿足聯(lián)網收費所必須的廣域計算機網絡系統(tǒng)進行收費賬務拆分清算和數據交換，清分系統(tǒng)設計的可靠和高效，直接影響整個聯(lián)網收費系統(tǒng)投入使用的效果，費率清分的“公平”、“公正”

4、、“公開”是聯(lián)網收費的核心，也是進行聯(lián)網收費的一個基石。 本文的主要內容包括： 1．分析國內高速公路管理現(xiàn)狀，提出聯(lián)網收費的概念和研究的必要性。 2．描述聯(lián)網收費系統(tǒng)的收費方式、制式、收費介質的選擇以及收費人員、駕乘人員的舞弊問題。 3．簡述聯(lián)網收費系統(tǒng)構成上的四層網絡結構，提出結算中心網絡結構。清分軟件基礎業(yè)務軟件(即聯(lián)網收費軟件)的基本功能。 4．詳細研究聯(lián)網收費清分系統(tǒng)軟件設計與實現(xiàn)，提出了