華晨金杯中華系列產(chǎn)品戰(zhàn)略管理研究.pdf_第1頁(yè)
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1、改革開放以來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)得到了較快發(fā)展，但仍然是不成熟的工業(yè)。入世五年保護(hù)期后，國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品能否成長(zhǎng)起來(lái)?國(guó)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品能否在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中生存和發(fā)展?是業(yè)內(nèi)人士十分關(guān)注的問(wèn)題。 在經(jīng)濟(jì)全球化的背景之下，中國(guó)還沒有一個(gè)世界級(jí)的自主汽車品牌，沒有一家世界級(jí)的汽車企業(yè)，中國(guó)大多數(shù)汽車企業(yè)選擇的是走合資道路，理由是“拿市場(chǎng)換技術(shù)”。結(jié)果卻未必，合資的最終結(jié)果是淪為跨國(guó)公司的附庸，技術(shù)沒換來(lái)，市場(chǎng)卻丟失了。 本文以華晨金

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