1、隨著經(jīng)濟、社會的快速發(fā)展，高速公路在國家經(jīng)濟發(fā)展中的帶動和輻射效應逐步得到了世界各國及其城市的高度重視。重慶地區(qū)的高速公路也將在現(xiàn)有“一環(huán)五射”748公里高速公路基礎上，投資850億元，在2010年建成“二環(huán)八射”2000公里高速公路。但隨著政府逐漸淡出高速公路企業(yè)的直接經(jīng)營，高速公路投資額大、投資周期長、無實物擔保和公益性的特點與銀行企業(yè)改制后的風險管理形成了一定矛盾。如何有效確保信貸資金安全，這是銀行金融工作者在銀行企業(yè)化后面臨的機

2、遇與挑戰(zhàn)。 為了有針對性地分析、解決商業(yè)銀行在高速公路項目融資中的信貸風險，在理論介紹中，有針對性的介紹了商業(yè)銀行的主要風險類型、管理方法和資產(chǎn)證券化的相關理論，然后對我國高速公路的現(xiàn)狀、特征、目前主要的融資渠道作了介紹；在此基礎上根據(jù)高速公路的投資大、回收期長、公益性、政府背景等特點，對高速公路商業(yè)銀行的信貸風險及其管理進行了分析研究，制訂了針對高速公路企業(yè)的信用評估方法。在理論研究的基礎上，本文以重慶江津到四川合江高速公路項