1、自2001年我國加入WTO以來，隨著我國對外貿(mào)易的進一步發(fā)展，中外貿(mào)易爭端開始增多，目前已經(jīng)進入了貿(mào)易爭端的高發(fā)期。在這種形式下，如何合理利用WTO的規(guī)則來避免貿(mào)易爭端和保護本國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就成為了亟待解決的問題。 本文采用案例分析的方法，以歐盟與韓國造船補貼爭端案為切入點，對爭端發(fā)生的背景和經(jīng)過進行了探討。由于該案是造船補貼領域的第一案，因此對此案的研究既應包括對船舶市場的分析，又應包括對WTO補貼規(guī)則的解讀。尤其是后者，除對造

2、船業(yè)補貼具有指導性外，同時對其他行業(yè)也具有一定的借鑒意義。本文通過分析WTO對此案的裁決結果，進一步明確了WTO規(guī)則中關于補貼的若干定義，概念和術語，以及WTO對補貼的認定方法。對WTO《補貼與反補貼措施協(xié)定》中關于公共機構的界定，市場比較基準的選擇等問題提出了一些新的見解。由于該案所針對的行業(yè)是造船業(yè)，因此本文的最后一部分，主要針對我國造船業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，指出我國造船行業(yè)正處于上升時期，是具有較強市場潛力的行業(yè)。應加大對我國造船業(yè)的扶植