1、經(jīng)營(yíng)性公路權(quán)益是國(guó)家授予投資者對(duì)收費(fèi)公路一定年限的收費(fèi)權(quán)，并從中取得經(jīng)濟(jì)利益的權(quán)利。作為國(guó)有資產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)性公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓直接關(guān)系到國(guó)有資產(chǎn)的保值增值問題。因此，合理評(píng)估經(jīng)營(yíng)性公路權(quán)益價(jià)值，是權(quán)益轉(zhuǎn)讓者和投資者決策的關(guān)鍵因素，也是投資者取得合理回報(bào)的重要依據(jù)。本文通過對(duì)我國(guó)收費(fèi)公路發(fā)展歷程、經(jīng)營(yíng)性公路發(fā)展前景，以及收費(fèi)公路存在合理性的研究，論證了經(jīng)營(yíng)性公路存在的重要意義和良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。闡述了國(guó)際和美國(guó)評(píng)估、會(huì)計(jì)(財(cái)務(wù))準(zhǔn)則委員會(huì)關(guān)于收益

2、現(xiàn)值法以及貼現(xiàn)率的原則、方法、應(yīng)用等方面的相關(guān)文獻(xiàn)；分析了投資價(jià)值、公允價(jià)值、交易價(jià)格的區(qū)別和聯(lián)系，提出了投資價(jià)值必須大于或等于交易價(jià)格和公允價(jià)值的思想。 文中對(duì)經(jīng)營(yíng)性公路權(quán)益價(jià)值評(píng)估對(duì)象以及評(píng)估方法做出了界定，并在國(guó)內(nèi)外相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)提出了BOT和股權(quán)投資方式下的經(jīng)營(yíng)性公路權(quán)益投資價(jià)值評(píng)估模型。本文通過調(diào)查收集大量的公路行業(yè)數(shù)據(jù)和相關(guān)行業(yè)文獻(xiàn)資料，歸納總結(jié)了經(jīng)營(yíng)性公路交通車流量增長(zhǎng)模型及收費(fèi)價(jià)格、經(jīng)營(yíng)成本費(fèi)用、貼現(xiàn)率等