1、近來(lái)，配送物流業(yè)的發(fā)展受到了各國(guó)政府的高度重視，在發(fā)達(dá)國(guó)家，配送物流業(yè)對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支持作用十分明顯。而在我國(guó)，由于過(guò)去長(zhǎng)期實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)明顯滯后，已成為阻礙社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)，加快我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)已是刻不容緩的事情。作為城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，配送物流園區(qū)對(duì)城市發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，特別是其面積的科學(xué)規(guī)劃與開發(fā)更顯的十分重要。 本文從配送物流園區(qū)概念出發(fā)，多角度探討了配送物流園區(qū)的規(guī)劃在中國(guó)所面

2、臨的一些問(wèn)題，并在做好對(duì)配送物流園區(qū)功能定位和需求預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，探討了如何進(jìn)行配送物流園區(qū)未來(lái)面積的規(guī)劃及其相關(guān)問(wèn)題，以期能夠得出一些對(duì)實(shí)際配送物流園區(qū)面積規(guī)劃有用的經(jīng)驗(yàn)。 通過(guò)上述研究，本文總結(jié)出以下結(jié)論和結(jié)果： 通過(guò)建立統(tǒng)計(jì)分析模型，采用增長(zhǎng)系數(shù)法、灰色預(yù)測(cè)法相結(jié)合的方法，對(duì)比預(yù)測(cè)規(guī)劃年度（2006年，2010年，2020年）內(nèi)地各省的外貿(mào)進(jìn)出口總額及結(jié)構(gòu)，可較系統(tǒng)地預(yù)測(cè)未來(lái)港口集裝箱的計(jì)算數(shù)量值；提出了港口新配送物