1、二戰(zhàn)后，物流首先在美國(guó)被應(yīng)用到企業(yè)管理中。隨后，風(fēng)靡日本和西歐，日益成為發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)中最引人注目和創(chuàng)造極高價(jià)值的領(lǐng)域之一，并逐漸地形成一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)自七十年代末引入物流概念。自那時(shí)起，國(guó)內(nèi)的傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)普遍向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型；一些大型的制造企業(yè)開始把自己的物流部門獨(dú)立出來，積極挖掘第三利潤(rùn)源。 第三方物流作為一種重要的物流運(yùn)作方式，已經(jīng)愈來愈多地受到工商企業(yè)的重視。它的先進(jìn)之處在于充分利用物流企業(yè)的專業(yè)服務(wù)，不但省卻了工商

2、業(yè)自身的資源耗用，而且能夠得到更高的效率和效益。對(duì)于物流企業(yè)而言，第三方物流也是其突破傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)局限，開拓新領(lǐng)域的有效途徑。 本文在研究相關(guān)事實(shí)、數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，主要討論我國(guó)目前第三方物流服務(wù)的特征以及利益來源和價(jià)值創(chuàng)造，分析研究第三方物流發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)因。找出第三方物流發(fā)展存在的問題，提出發(fā)展第三方物流的幾種模式。 闡述了南通港口集團(tuán)的港口物流發(fā)展現(xiàn)狀，分析了南通港口物流內(nèi)外部的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，提出了南通港口集團(tuán)發(fā)展第三方物