1、長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）專用紙長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）專用紙1摘要1885年卡爾奔馳設(shè)計(jì)制造出了世界上第一輛三輪汽油汽車，20世紀(jì)前期汽車的基本構(gòu)造已經(jīng)全部發(fā)明出來(lái)后，汽車開始向多樣化的實(shí)用性發(fā)展。汽車設(shè)計(jì)者們開始著手從汽車外部造型上進(jìn)行改進(jìn)，并相繼引入了空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、人體工.程學(xué)以及工業(yè)造型設(shè)計(jì)(工業(yè)美學(xué))等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學(xué)

2、與藝術(shù)相結(jié)合的最佳表現(xiàn)形象，汽車車身的造型也從馬車型——箱式車身——甲殼蟲車身——船形車身——魚形車身——楔形車身——多用途轎車的演變，最終達(dá)到最完善的境界?！娟P(guān)鍵詞】汽車車身造型美學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）專用紙長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）專用紙3第1章緒論緒論從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初期，汽車設(shè)計(jì)師把主要精力都用在了汽車的機(jī)械工程學(xué)的發(fā)展和革新上。到了20世紀(jì)前半期，汽車的基本構(gòu)造已經(jīng)全部發(fā)明出來(lái)后，汽車設(shè)計(jì)者們

3、開始著手從汽車外部造型上進(jìn)行改造，并相繼引入空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、人體工程學(xué)以及工業(yè)造型設(shè)計(jì)等概念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學(xué)和藝術(shù)相結(jié)合的最佳表現(xiàn)形象，繼而達(dá)到最完美的境界。汽車車身不僅起到了容納旅客和貨物，還是保護(hù)運(yùn)送對(duì)象免受風(fēng)沙雪等自然侵襲或人為侵害，減少汽車的空氣阻力等作用。同時(shí)，它的造型又是汽車的功能文化與社會(huì)文化的融合，成為一個(gè)時(shí)代社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)和文化等

4、多方面生動(dòng)的綜合反映。在汽車工業(yè)百年發(fā)展中，其汽車車身造型從馬車型——箱式車身——甲殼蟲車身——船形車身——魚形車身——楔形車身——多用途轎車的演變。車身造型演變最具直觀感和特色性。汽車作為一種商品、一種交通工具，首先就是要向人們展示它的外形，外形的美觀度、討喜性直接影響著某一款車或者是汽車廠商的命運(yùn)。汽車外形設(shè)計(jì)，專業(yè)的說(shuō)法叫汽車造型設(shè)計(jì)，是根據(jù)汽車整體設(shè)計(jì)的多方面要求塑造出最理想的車身形狀。汽車造型的目的是以美去吸引和打動(dòng)觀者和購(gòu)買