1、針對國內目前沒有專項針對電動汽車車身造型的設計的現(xiàn)狀,本文提出了電動汽車車身造型參數(shù)的研究并以提升續(xù)駛里程為目標。本文對滿足整體參數(shù)的電動汽車進行相符合的車身造型設計及參數(shù)優(yōu)化,通過這種設計方法,有效的提高了電動汽車的續(xù)駛里程。
　　 本文首先對電動汽車的基本結構及構成元素進行了簡單介紹,并對技術因素對車身造型的影響進行了分析。然后著重從電動汽車車身造型參數(shù)與提升續(xù)駛里程的關系上進行了定性、定量的分析,指導進行實例電動汽車車身造

2、型設計及參數(shù)設定與優(yōu)化。
　　 由于技術因素對電動汽車車身造型影響較大,本文首先對電動汽車的基本參數(shù)及主要部件進行選型,并依此進行電動汽車車身造型設計。然后利用CFD及人機工程的方法,對實例電動汽車參數(shù)進行優(yōu)化,并創(chuàng)新的運用CFD輔助車身造型研究的新軟件AVL-FIRE,對實例電動汽車的氣動造型進行了優(yōu)化,總結出電動汽車車身的空氣動力學的特性。同時,利用算例對AVL-FIRE軟件的模擬精度進行可靠性驗證。
　　 本文最后