1、為適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系和全球化商業(yè)環(huán)境,面對形勢嚴(yán)峻的競爭與挑戰(zhàn),中國鐵路必須迅速改革和發(fā)展。鐵路企業(yè)從現(xiàn)狀來看,一方面有龐雜的企業(yè)規(guī)模和豐厚的文化積淀,另一方面又因長期的半軍事化封閉管理方式形成許多陳舊的難以擯棄的傳統(tǒng)觀念和管理模式,已明顯制約了各項改革的進(jìn)程。目前世界競爭的焦點,己從物質(zhì)資本競爭轉(zhuǎn)向人力資源及其潛能充分發(fā)揮的競爭。人是企業(yè)中最活躍、最重要的因素,有效的人力資源管理將成為企業(yè)組織獲得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。激勵機制是人力資源管理

2、的核心問題之一,激勵也是企業(yè)管理永恒的主題,當(dāng)務(wù)之急是建立科學(xué)有效的激勵機制?；诖四康?筆者深度挖掘鐵路企業(yè)現(xiàn)行激勵機制的弊端和形成原因,尋求切實可行的解決對策。本文從三個部分進(jìn)行深入探討,始于對激勵的涵義和相關(guān)理論的理解,著眼于分析鐵路企業(yè)激勵機制不足之處,從體制因素(現(xiàn)行制度的弊端)方面入手重點研究造成現(xiàn)狀的原因和尋求解決對策。鐵路企業(yè)要從以效益為導(dǎo)向過渡到以人力資源為導(dǎo)向,從現(xiàn)有的人事勞資管理過渡到現(xiàn)代企業(yè)的人力資源管理與開發(fā),