1、1城陽區(qū)“9?30”中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司次輪五級修建設(shè)項(xiàng)目室外配套工程工地一般窒息死亡事故調(diào)查報(bào)告2016年9月30日22時(shí)許，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司次輪五級修建設(shè)項(xiàng)目室外配套工程工地發(fā)生一起中毒窒息事故，造成2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失200萬元。事故發(fā)生后，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)有關(guān)規(guī)定，城陽區(qū)人民政府組成了由區(qū)安全監(jiān)管局牽頭，區(qū)監(jiān)察局、區(qū)總工會、城陽公安分局、區(qū)城市管理局

2、、棘洪灘街道辦事處參加的事故調(diào)查組，并邀請城陽區(qū)人民檢察院和安全專家參加，對該事故進(jìn)行了全面調(diào)查。調(diào)查組通過現(xiàn)場勘查、查閱資料、調(diào)查詢問等，經(jīng)綜合分析研究，查明了事故經(jīng)過和原因，認(rèn)定了事故性質(zhì)，提出了處理建議，根據(jù)事故原因和暴露出的問題提出了具體防范和整改措施，形成本調(diào)查報(bào)告。一、事故基本概況（一）中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司“次輪五級修建設(shè)項(xiàng)目室外配套工程”項(xiàng)目基本情況中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司動(dòng)車組次輪五級修建3裝施工，其

3、中前兩段為架空管線，總安裝長度約為330米，并于17日、18日兩天架設(shè)完畢。第三段為埋地管線，管線路由從解體清洗廠房東側(cè)起至總裝廠房止，安裝總長度約322米，8月19日當(dāng)天完成安裝；當(dāng)日16時(shí)許，安裝人員將公司提前運(yùn)到現(xiàn)場的氮?dú)饧b格連接上試壓管線設(shè)施后，對安裝完成的該段埋地管線進(jìn)行了10分鐘的氮?dú)獯驂簩?shí)驗(yàn)（強(qiáng)度0.92MPa）；試壓結(jié)束又將壓力降至0.8MPa，繼續(xù)對管線進(jìn)行氣密試驗(yàn)，經(jīng)過30分鐘氣密試驗(yàn)，安裝人員在認(rèn)為無泄漏、管線無

4、異常響聲后，便關(guān)閉試壓設(shè)施，將管線內(nèi)的氮?dú)馀趴?，并對管線進(jìn)行了瀝青漆防腐；8月20日，安裝施工隊(duì)對該段管線進(jìn)行了隱蔽填埋。第四段管線路由從解體清洗廠房西側(cè)至氬氣氣站，為埋地管線，安裝總長度約190米，9月25日17時(shí)許安裝完成后，由于時(shí)間較晚，安裝施工隊(duì)在用此前放置于施工現(xiàn)場的氮?dú)饧b格內(nèi)氮?dú)鈱υ摱喂芫€進(jìn)行簡單吹掃后，未進(jìn)行壓力和氣密性實(shí)驗(yàn)；9月26日，安裝人員將四段管線焊接連接，并于當(dāng)日16時(shí)許，對整條管線進(jìn)行了1個(gè)小時(shí)的全線氣密性試