1、新建太中銀鐵路SJSⅢ標(biāo)跨榆靖高速公路特大橋跨榆靖高速公路特大橋連續(xù)梁施工防護(hù)方案連續(xù)梁施工防護(hù)方案編制：審核：審批：中鐵二局太中銀鐵路工程指揮部2008年4月為防止施工中物件墜落及漏漿等情況，對(duì)掛籃底模下面進(jìn)行包裹密封。以［16a槽鋼作吊帶，在底模下面焊接［20a的縱、橫向分配梁，橫向伸出掛籃兩側(cè)各1m，伸出掛籃后端0.6m，伸出前端2m，作為過(guò)人通道及操作平臺(tái)，平臺(tái)周?chē)甫?0圓鋼欄桿，空隙間掛鐵絲網(wǎng)防護(hù)。分配梁之上以間距20cm鋪

2、設(shè)1515cm方木，方木上鋪5mm厚薄鋼板后以防水土工布滿鋪。（見(jiàn)附圖一）鑒于1#懸灌段最重，為減輕掛藍(lán)施工荷載，底模防護(hù)架應(yīng)在1#段施工完成后再行安裝。2.2跨越公路的防護(hù)棚架為保證高速公路行車(chē)安全，在高速公路上搭設(shè)防護(hù)棚架。在路肩及中央隔離帶設(shè)置6根?630鋼管支墩，基礎(chǔ)為C30混凝土。支墩頂部設(shè)置I36a縱橫向分配梁，其上滿鋪8mm薄鋼板。（見(jiàn)附圖二）防護(hù)棚架橫向橋向防護(hù)范圍15m，凈空5.5m，完全保證了車(chē)輛行駛安全。2.3防護(hù)

3、欄及防護(hù)網(wǎng)為防止人員、設(shè)備等墜落，在整個(gè)連續(xù)梁橋面邊緣設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。φ20鋼筋作為立柱欄桿及扶手，立柱鋼筋高130cm沿縱向按150cm間距布置，扶手鋼筋布置在距離梁面高度120cm位置。間隙滿鋪細(xì)鋼絲網(wǎng)。（見(jiàn)附圖三）2.4行車(chē)安全警示標(biāo)志行車(chē)警示標(biāo)志牌分A、B、C三種，每種制作2塊，共計(jì)制作6塊。警示牌內(nèi)容“前方施工，車(chē)輛慢行”，分別設(shè)置于距連續(xù)梁1KM，500m，200m處。行車(chē)警示標(biāo)志牌安裝在高速公路波形護(hù)欄外，挖坑后采用混凝土包裹