1、該文所做的主要努力在于首先對財務(wù)管理戰(zhàn)略進(jìn)行了系統(tǒng)綜述,并針對航運(yùn)業(yè)的行業(yè)特征提出了財務(wù)戰(zhàn)略管理的要點,然后以上市航運(yùn)企業(yè)的數(shù)據(jù)為樣本,對影響航運(yùn)企業(yè)凈資產(chǎn)收益率的因素進(jìn)行了分析,最后結(jié)合中國加入WTO后財務(wù)環(huán)境可能的變化,從財務(wù)戰(zhàn)略的角度給出了對策.該文通過對航運(yùn)類上市公司進(jìn)行計量分析后發(fā)現(xiàn)航運(yùn)企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)和投資對凈資產(chǎn)收益率沒有顯著的影響,而航運(yùn)企業(yè)收入過分集中.針對未來財務(wù)環(huán)境發(fā)生的變化,該文從財務(wù)戰(zhàn)略管理的角度提出以下建議:在

2、投資領(lǐng)域,今后應(yīng)以綜合物流為契機(jī),專業(yè)化與多元化并重:適度發(fā)展集團(tuán)化經(jīng)營;優(yōu)化資源配置,提高資產(chǎn)營運(yùn)效率.在融資領(lǐng)域,要合理選擇融資渠道,降低融資成本,更多關(guān)注債務(wù)融資;確定合理的資本結(jié)構(gòu),控制負(fù)債風(fēng)險,建立償債保障機(jī)制.采取期權(quán)等方式加強(qiáng)人力資源管理.入世對航運(yùn)業(yè)是機(jī)遇與沖擊并存.在此前提下,航運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)將財務(wù)戰(zhàn)略的理論與技術(shù)應(yīng)用到財務(wù)管理活動中來,在財務(wù)戰(zhàn)略決策時應(yīng)該把握重點,有的放矢.完善投資決策機(jī)制、拓寬融資渠道、優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、