1、1試論機(jī)車運用組織及管理機(jī)車運用管理工作是鐵路運輸組織管理工作的重要組成部分，隨著鐵路的改革與發(fā)展，大量新技術(shù)、新設(shè)備的投入，提高機(jī)務(wù)運用管理干部和技術(shù)人員的素質(zhì)及管理工作水平，加強(qiáng)機(jī)車運用、安全基礎(chǔ)管理工作，增強(qiáng)機(jī)車管理和調(diào)度指揮技術(shù)裝備，以適應(yīng)鐵路運輸組織的需要是至關(guān)重要的。一、機(jī)車運用組織及管理一、機(jī)車運用組織及管理機(jī)車是鐵路運輸?shù)臓恳齽恿?。機(jī)車運用工作是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分。為搞好機(jī)車運用管理，更好地為鐵路運輸服務(wù)。1.機(jī)車運

2、用組織及職責(zé)（1）機(jī)車運用工作的基本任務(wù)機(jī)車運用工作是機(jī)車管理業(yè)務(wù)中非常重要的一部分，搞好機(jī)車運用工作，更好的服務(wù)與鐵路運輸，是全體機(jī)車運用工作人員的光榮職責(zé)。機(jī)車運用工作的基本任務(wù)是：管好用好幾車，優(yōu)質(zhì)高效的完成運輸生產(chǎn)任務(wù)；加強(qiáng)安全管理，確保行車和人生安全；加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)，不斷提高職工的政治素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)和文化知識水平；堅持改革開放，推廣先進(jìn)經(jīng)驗，遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律，促進(jìn)資產(chǎn)回報，不斷提高機(jī)車運用效率。機(jī)車運用工作人員應(yīng)具備高度的責(zé)任心

3、和求實精神，熱愛本職工作；對工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對技術(shù)精益求精；顧全大局，聯(lián)勞協(xié)作，服從命令聽指揮；深入實際，調(diào)查研究，扎扎實實的做好各項工作。機(jī)務(wù)運用管理要采用現(xiàn)代化管理手段，簡歷、健全準(zhǔn)確無誤、反應(yīng)迅速的通信聯(lián)絡(luò)、信息采集、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，施行網(wǎng)路管理，實現(xiàn)有序控制。機(jī)車運用工作必須貫徹統(tǒng)一指揮、分級管理的原則，充分發(fā)揮各級機(jī)車運用組織的職能作用。（2）機(jī)車運用管理體制機(jī)車運用工作必須貫徹統(tǒng)一指揮、分級管理的原則，充分發(fā)揮各級運用組織

4、的職能作用。機(jī)車運用管理體制分為鐵路總公司、鐵路局、機(jī)務(wù)段3級。運用管理體制是：鐵路總公司運輸局裝備部機(jī)車運用處↓鐵路局機(jī)務(wù)處機(jī)車運用科↓機(jī)務(wù)段運用車間即：鐵路總公司→鐵路局→機(jī)務(wù)段↓↓↓運輸局→機(jī)務(wù)處→運用車間3（11）救援列車的管理和出動。（12）非值乘人員登乘機(jī)車的管理。（13）機(jī)車的配屬、調(diào)撥、送回、設(shè)備及保養(yǎng)。（14）乘務(wù)員的培養(yǎng)、教育、考試、提升和人事管理。二、機(jī)車調(diào)度工作管理二、機(jī)車調(diào)度工作管理為了適應(yīng)鐵路資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制的

5、需要，統(tǒng)一全路機(jī)車調(diào)度工作管理，實現(xiàn)機(jī)車調(diào)度工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，機(jī)車調(diào)度實行分級管理。1.機(jī)車調(diào)度的基本任務(wù)正確編制和執(zhí)行日計劃機(jī)車周轉(zhuǎn)圖；與行車有關(guān)部門緊密配合、協(xié)同動作，組織均衡開車，保證機(jī)車供應(yīng)；經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車，加速機(jī)車周轉(zhuǎn)，提高機(jī)車運用效率，保障運輸安全；及時正確地處理日常運輸生產(chǎn)中的有關(guān)問題，維護(hù)安全正點。發(fā)生行車事故和重點列車運行晚點，要及時查明情況，并逐級上報，保證機(jī)車的正常使用；鐵路總公司機(jī)務(wù)局、鐵路局機(jī)務(wù)

6、處是機(jī)車運用工作的主管部門，負(fù)責(zé)機(jī)車調(diào)度工作的領(lǐng)導(dǎo)。同時要通過機(jī)車調(diào)度掌握每天的機(jī)車運用情況和機(jī)車質(zhì)量信息，對按計劃保證機(jī)車供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車提出要求，并及時解決機(jī)車日常運用中發(fā)生的問題。正確填記各種報表和臺賬；掌握回送機(jī)車動態(tài)及備用機(jī)車的加入與解除；加強(qiáng)與行車調(diào)度之間的聯(lián)系，嚴(yán)格掌握機(jī)車乘務(wù)員按規(guī)定時間叫班，防止列車晚點和乘務(wù)員超勞；經(jīng)常深入現(xiàn)場、添乘機(jī)車、熟悉情況，鐵路總公司、鐵路局的機(jī)車調(diào)度員和機(jī)務(wù)段運用值班員是機(jī)車日常運用

7、工作的組織指揮者。各級機(jī)車運用有關(guān)人員必須服從機(jī)車調(diào)度對機(jī)車運用工作的組織指揮。但行車工作由列車調(diào)度單一指揮。各級機(jī)車調(diào)度人員，必須努力學(xué)習(xí)政治和技術(shù)業(yè)務(wù)知識，貫徹深入實際密切聯(lián)系群眾的工作方法，牢固地樹立全局觀念，堅持實事求是的原則，嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章、命令，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高工作能力和指揮水平。2.各級機(jī)車調(diào)度的職責(zé)分工（1）鐵路總公司機(jī)車調(diào)度根據(jù)全路運輸任務(wù)年度計劃，收取、審批和分析各鐵路局年內(nèi)各階段機(jī)車運用計劃及

8、各項效率指標(biāo)完成情況，督促各局嚴(yán)格機(jī)車運用管理，經(jīng)濟(jì)合理地使用機(jī)車，提高機(jī)車周轉(zhuǎn)圖兌現(xiàn)率，最終提高機(jī)車運用效率；會同列車調(diào)度收取各鐵路局間重點分界站日計劃列車對數(shù)和機(jī)車臺數(shù)，督促各局執(zhí)行日計劃機(jī)車周轉(zhuǎn)圖，按計劃供應(yīng)機(jī)車。及時處理分界口出現(xiàn)的機(jī)車運用以及各局間機(jī)車和救援列車的過區(qū)段等問題；掌握各鐵路局機(jī)車動態(tài)和電氣化區(qū)段的牽引供電情況（未設(shè)電力調(diào)度時，以下同）。處理部備用機(jī)車的加入、解除；、收集和及時處理險性及以上行車事故、機(jī)務(wù)行車事故及