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文檔簡介
1、一、填空題1、橋梁通常由()、()、()和()四個基本部分組成。2、橋梁的承重結構和橋面系組成橋梁的()結構;橋墩、橋臺及其基礎組成橋梁的()結構;橋頭路堤、錐形護坡、護岸組成橋梁的()結構。3、橋梁全長對于有橋臺的橋梁系指();對于無橋臺的橋梁系指()。4、多孔橋梁跨徑總長是指();拱軸線是指()。5、跨河橋橋下凈空高度是指()。6、按主要承重構件的受力情況(或結構體系),橋梁分為()、()、()、()和()五種。7、按行車道的位置,
2、橋梁可分為()、()和()。8、按橋梁全長和跨徑不同,橋梁可分()、()、()、()和涵洞。9、在橋梁設計中要考慮很多要求,其中最基本有()、()、()、()、()及環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展等六個要求。10、我國橋梁的設計程序一般采用兩階段設計,即()階段和()階段。11、橋梁縱斷面的設計主要包括總跨徑的確定、()、()、()以及基礎的埋置深度。12、最經(jīng)濟的橋梁跨徑是使()和()的總造價最低的跨徑。13、確定橋梁高度時,應注意:永久性梁橋
3、的橋跨結構底面應高于計算水位()m;對于拱橋,淹沒拱腳深度不超過拱圈矢高的(),拱頂?shù)酌鎽哂谟嬎闼唬ǎ﹎。14、為了橋面排水的需要,橋面應設置從橋面中央傾向兩側的()%至()%的橫坡,人行道宜設置向行車道傾斜()%的橫坡。15、一個自行車道的寬度為()米。16、公路橋涵設計采用的作用分為()、()和()三類。17、公路橋涵設計時,汽車荷載分為()和()兩個等級。18、汽車荷載對橋梁產(chǎn)生的影響力主要有()、()、()和汽車荷載引起的土
4、側壓力。19、車道荷載的均布荷載應滿布于()上,集中荷載只作用于()處。20、汽車荷載的局部加載及在T梁、箱梁懸臂板上的沖擊系數(shù)(1μ)采用()。21、一個設計車道上由汽車荷載產(chǎn)生的制動力標準值按車道荷載標準值在加載長度上計算的總重力的()計算,但公路—Ⅰ級汽車荷載的制動力標準值不得小于()KN,公路—Ⅱ級汽車荷載的制動力標準值不得小于()KN。1.上部結構、下部結構、支座、附屬設施2.上部、下部、附屬3.兩岸橋臺側墻或八字墻尾端間的距
5、離;橋面系長度4.各孔凈跨徑總和;拱圈各截面形心點的連線5.設計洪水位或設計通航水位至橋跨結構最下緣之間垂直距離6.梁橋、拱橋、懸吊橋、剛架橋、組合體系橋7.上承式橋、中承式橋、下承式橋8.特大橋、大橋、中橋、小橋9.使用上的要求、經(jīng)濟上的要求、安全上的要求、美觀上的要求10.初步設計、施工圖設計11.橋梁的分孔、橋面標高、橋上和橋頭引道的縱坡12.上部結構、下部結構13.0.5;23;1.014.1.5、3、115.118、位于曲線上
6、的橋梁,當曲線半徑等于或小于()應計算車輛荷載的離心力。A、100mB、200mC、250mD、500m19.對于通航河流,分孔時首先應滿足(B)要求。A.上、下部結構的總造價趨于最低B.通航要求C.考慮地質情況的影響D.技術和美觀的要求20.梁式橋與拱式橋在受力特征上最大的區(qū)別在于_______A在豎向荷載作用下,梁式橋有水平反力產(chǎn)生,拱式橋有水平反力產(chǎn)生B在豎向荷載作用下,梁式橋有水平反力產(chǎn)生,拱式橋無水平反力產(chǎn)生C在豎向荷載作用下
7、,梁式橋無水平反力產(chǎn)生,拱式橋有水平反力產(chǎn)生D在豎向荷載作用下,梁式橋無水平反力產(chǎn)生,拱式橋無水平反力產(chǎn)生1.A2.C3.C4.B5.B6.B710CBBBBBCABBCC19.B20.C三、判斷題1.梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。2.拱式橋的主要承重結構是主拱圈或拱肋。3.剛架橋在豎向荷載作用下,將在主梁端部產(chǎn)生正彎矩,在柱腳處產(chǎn)生水平反力。4.剛架橋的橋跨結構是梁或板與墩臺(或立柱)整體相連的橋梁。5.特大橋單孔跨徑
8、是LK100m。6.對于技術上復雜的特大橋、互通式立交橋或新型橋梁結構,不需進行技術設計。7.最經(jīng)濟的分孔方式就是使上下部結構的總價趨于最低。8.橋梁分孔與施工方法、施工能力及施工進度等無關。9.橋梁橫斷面的設計,主要是決定橋面的凈空和橋跨結構橫截面的布置。10.人行道的寬度為0.75m或1m,大于1m時按1m的級差增加。11.基礎變位作用屬于可變作用。12.當橋梁計算跨徑大于150m時,應考慮車道荷載的縱向折減。13.設有人行道的橋梁
9、,當用汽車荷載計算時,應同時計入人行道上的人群荷載。1√2.√3.√4.√5.6.7.√8.9.√10.11.12.√13.√1.橋梁的經(jīng)濟分孔原則是什么?橋梁的經(jīng)濟分孔原則是什么?2.2.橋梁設計必須考慮的基本要求有哪些?設計資料需勘測、調查哪些內容?橋梁設計必須考慮的基本要求有哪些?設計資料需勘測、調查哪些內容?3.3.橋梁的分孔考慮哪些因素?橋梁標高的確定要考慮哪些因素?橋梁的分孔考慮哪些因素?橋梁標高的確定要考慮哪些因素?答:1
10、):1)對于通航河流對于通航河流在分孔時首先應滿足橋下的通航要求在分孔時首先應滿足橋下的通航要求2)2)平原區(qū)寬闊河流上的橋梁平原區(qū)寬闊河流上的橋梁通常在主河槽部分按需要布置較大的通航孔常在主河槽部分按需要布置較大的通航孔而在兩側淺灘部分按經(jīng)濟跨徑進行分析而在兩側淺灘部分按經(jīng)濟跨徑進行分析3)3)對于對于在山區(qū)深谷上在山區(qū)深谷上水深流急的江河上水深流急的江河上或需要在水庫上修橋時或需要在水庫上修橋時為了減少中間橋墩為了減少中間橋墩應加大
11、跨徑應加大跨徑如果條件允許的話,甚至可以采用特大跨徑的單孔跨越如果條件允許的話,甚至可以采用特大跨徑的單孔跨越4)4)對于采用連續(xù)體系的多孔橋梁對于采用連續(xù)體系的多孔橋梁應從結構的受力特性考慮應從結構的受力特性考慮使邊孔與中孔的跨中彎矩接近相等使邊孔與中孔的跨中彎矩接近相等合理地確定相鄰跨之間的比合理地確定相鄰跨之間的比例5)5)對于河流中存在的不利的地質段對于河流中存在的不利的地質段例如巖石破碎帶例如巖石破碎帶裂隙裂隙溶洞等溶洞等在布
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