1、●摘要，(當前，經(jīng)濟和管理中的一個重要特點是企業(yè)競爭日益劇烈，企業(yè)競爭策略設計成為企業(yè)迫切需要解決的問題。在本質(zhì)上，這是一個復雜的決策問題，企業(yè)必須對多個競爭參數(shù)(例如價格、服務等)進行設計或決策，這個決策過程是在競爭的市場環(huán)境中完成的，目的是使企業(yè)的收益最大或費用最節(jié)約。企業(yè)的收益與企業(yè)的市場份額有關；市場份額則是由各競爭企業(yè)的競爭策略以及顧客的購買行為所決定的。因此在策略設計時，企業(yè)必須考慮到競爭對手的策略以及在市場中顧客選擇的行為

2、。廠商利用產(chǎn)品的差異性影響顧客的產(chǎn)品選擇行為，從而決定了市場份額的劃分。因此本文首先回顧了經(jīng)濟學中兩種基本的產(chǎn)品差異化理論——橫向差異和縱向差異，并提出一組“特性”在不同程度上決定產(chǎn)品差異性的概念。研究直揚份額的劃分對宏觀管理部門和處于競爭中的運輸單位都有重要意義√本文以客運市場為背景深入探討市場是如何被劃分的，并在此基礎上分析了競爭參與者的競爭策略。運輸需求中的一個基本問題是交通方式選擇問題。研究出行者選擇交通方式的行為特性，不僅可以

3、幫助運輸企業(yè)掌握運輸需求的變化規(guī)律，促進運輸需求與供給的平衡，而且可以為運輸規(guī)劃部門進行客運規(guī)劃、發(fā)展合理的客運結構提供科學依據(jù)。HJ間策略和價格策略是本文重點討論的兩種競爭策略，本文并且分析了客運市場的Nash均衡狀態(tài)。除了時間與價格，方便性、舒適性、安全性等因素也會影響不同交通方式的客運量。似行業(yè)上來看，我國鐵路和航空運輸業(yè)的體制改革是打破壟斷、促進競爭的嘗試，是研究行業(yè)體制改革和市場競爭的重要案例。電力、鐵路、民航、通信等行業(yè)是下

4、一步改革的重點。在體制逐漸轉(zhuǎn)變以后，只有注重策略研究企業(yè)才能夠準確地把握市場，在競爭中立于不敗之地。廠丫【關鍵字】產(chǎn)品差異性策略時間策略價格策略【分類號】F50競爭策略設計研究和產(chǎn)品差異性第一章問題的提出及其經(jīng)濟學淵源當前經(jīng)濟和管理中的一個重要特點是企業(yè)競爭日益劇烈，企業(yè)競爭策略設計成為企業(yè)迫切需要解決的問題。在本質(zhì)上，這是一個復雜的決策問題，企業(yè)必須對多個競爭參數(shù)(例如價格、服務等)進行設計或決策，這個決策過程是在競爭的市場環(huán)境中完成

5、的，目的是使企業(yè)的收益最大或費用最節(jié)約。比如，在考慮商品的競爭時，企業(yè)必須考慮如何確定其銷售價格，對供應商、分銷商、零售商的價格和折扣以及對顧客服務水平的確定；在客運交通市場中，航空公司既要考慮如何在價格和服務上與鐵路系統(tǒng)競爭，又要考慮如何在各個航線上確定自己的價格、座位的合理分配以及顧客的服務水平以和其他航空公司競爭，鐵路系統(tǒng)也必須考慮在服務上和速度上和航空公司競爭：在進行供應鏈設計時企業(yè)必須考慮如何在供應鏈性能優(yōu)化的前提下達到所耗費

6、用最省。第一節(jié)企業(yè)的競爭策略和市場份額的劃分在策略設計時，企業(yè)必須考慮到競爭對手的策略以及在市場中顧客選擇的行為。企業(yè)的收益最優(yōu)決策問題的決策變量是企業(yè)的競爭策略變量，企業(yè)的收益與企業(yè)的競爭策略及其相應的市場份額有關；市場份額則是由各競爭企業(yè)的競爭策略以及顧客的購買行為所決定的。這個競爭市場往往是以網(wǎng)絡的形式呈現(xiàn)的。圖l一11可以概要表示企業(yè)間競爭的機制，顧客在做產(chǎn)品購買決策的時候，通常會比較產(chǎn)品的差異，根據(jù)從該產(chǎn)品獲得的凈效用進行選擇

7、，市場中所有顧客的選擇從宏觀上便造成了整個市場份額的劃分，也從而決定了各個企業(yè)的收益：另一方面，企業(yè)又可以通過自己的產(chǎn)品決策來影響顧客的購買決策，從而形成新的市場份額的劃分。經(jīng)濟學的理論中的產(chǎn)品差異化理論討論顧客的效用及市場份額的劃分機制，雖然它研究的對象是比較簡單的、非網(wǎng)絡化的產(chǎn)品，但是從理論探討的角度來說，研究產(chǎn)品差異化理論有助于對競爭機制的了解和競爭模型的確立，因此，本文先從經(jīng)濟學的產(chǎn)品差異化理論出發(fā)，研究顧客行為、市場的覆蓋機制