1、在經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的推動(dòng)下，現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部之一，已成為綜合國(guó)力的重要標(biāo)志和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。物流業(yè)已從為社會(huì)提供傳統(tǒng)運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到以現(xiàn)代科技，理論和信息技術(shù)為支撐的綜合物流服務(wù)。物流園區(qū)（或稱基地、中心）作為極其重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施，已經(jīng)成為現(xiàn)階段我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)高速發(fā)展中的新趨勢(shì)和重中之重，積極規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)成為推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的主題。相對(duì)于經(jīng)濟(jì)非常發(fā)達(dá)的歐日美國(guó)家，我國(guó)的物流園區(qū)具有起步晚、發(fā)

2、展快的特點(diǎn)，其中各種類型物流園區(qū)的定位和軟硬件水平差別巨大，缺乏成功經(jīng)驗(yàn)、發(fā)展不規(guī)范、物流園區(qū)建設(shè)動(dòng)機(jī)不明確、物流園區(qū)概念與功能不清晰、物流園區(qū)規(guī)模和分布不合理、經(jīng)營(yíng)不到位等突出問(wèn)題。山西侯馬物流開發(fā)區(qū)起步晚、規(guī)模小、底子薄，要想在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中起到輻射、示范和帶動(dòng)作業(yè)，必須打破常規(guī)，大膽創(chuàng)新。
　　本文在對(duì)侯馬物流園區(qū)環(huán)境分析的基礎(chǔ)上，借鑒市場(chǎng)營(yíng)銷和物流園區(qū)規(guī)劃的理論，針對(duì)目前侯馬物流園區(qū)發(fā)展的現(xiàn)狀，創(chuàng)新性的運(yùn)用了MSFLB模型對(duì)物

3、流園區(qū)的規(guī)劃發(fā)展模式進(jìn)行分析。該模式較為系統(tǒng)和全面，分別從市場(chǎng)分析、戰(zhàn)略定位、設(shè)計(jì)功能、布局設(shè)計(jì)、商業(yè)計(jì)劃五個(gè)方面對(duì)園區(qū)的建設(shè)發(fā)展及營(yíng)銷策略進(jìn)行研究，力求為降低物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本和提高國(guó)際物流水平能力尋找出路，并針對(duì)侯馬國(guó)際物流園區(qū)的特色提出多元化經(jīng)營(yíng)策略。力爭(zhēng)對(duì)侯馬乃至山西的國(guó)際物流園區(qū)建設(shè)和發(fā)展提供有效的建議。
　　本文在介紹國(guó)際物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃理論的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)山西省侯馬市的物流發(fā)展現(xiàn)狀分析（包括內(nèi)外環(huán)境和存在的問(wèn)題）