1、隨著中國(guó)加入WTO，汽車市場(chǎng)逐漸全面開(kāi)放，國(guó)際知名汽車整車廠及其配套供應(yīng)商都已落地中國(guó)，汽車零部件業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速增長(zhǎng)，相應(yīng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在越發(fā)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，取勝的法寶無(wú)異于成本領(lǐng)先或業(yè)務(wù)創(chuàng)新。在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，成本控制的優(yōu)劣很大程度上決定著公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力。如今生產(chǎn)企業(yè)建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵已由節(jié)約原材料的第一源泉，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的第二源泉，轉(zhuǎn)向高效的物流系統(tǒng)的第三源泉，我國(guó)汽車制造業(yè)物流成本在全部生產(chǎn)成本中所占的比例達(dá)

2、到了百分之十幾，它的高低直接關(guān)系到企業(yè)利潤(rùn)水平的高低和競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱，即通過(guò)有效地控制和降低物流成本來(lái)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，獲得利潤(rùn)。
　　本文系統(tǒng)的闡述了汽車零部件企業(yè)采購(gòu)物流的相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)踐運(yùn)用，旨在研究占采購(gòu)物流最大比重的運(yùn)輸成本控制的方法和策略，將物流外包以取得總成本最小，利潤(rùn)最大和供應(yīng)鏈的最優(yōu)，并通過(guò)分析找出合理方法控制企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用。
　　首先概述了選題背景、本課題研究的目的意義，并介紹物流成本的基本理論；在闡述生

3、產(chǎn)性企業(yè)采購(gòu)物流基本模式的基礎(chǔ)上，指出目前汽車零部件采購(gòu)物流存在的弊端；基于運(yùn)輸理論研究，提出汽車零部件企業(yè)運(yùn)輸方案。
　　然后引入第三方物流進(jìn)行生產(chǎn)性企業(yè)的運(yùn)輸操作，介紹對(duì)運(yùn)輸供應(yīng)商的管理以及綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并介紹目標(biāo)成本法和作業(yè)成本法兩種有效管理方法控制企業(yè)物流支出；
　　最后以某汽車零部件生產(chǎn)公司為案例，在原材料從北美采購(gòu)的運(yùn)輸過(guò)程中，系統(tǒng)分析了運(yùn)量和相關(guān)費(fèi)用及其他影響因素，通過(guò)回歸分析找出相關(guān)性，用目標(biāo)管理的方法合