1、取、棄土場(chǎng)專項(xiàng)環(huán)保、水保措施取、棄土場(chǎng)專項(xiàng)環(huán)保、水保措施一、工程概況中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司LBAMSG3項(xiàng)目總承包管理部第八項(xiàng)目部（以下簡(jiǎn)稱“本分部”），京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）公路（阿拉善盟境）是北京至烏魯木齊國(guó)家高速公路的重要組成部分，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是首都連接內(nèi)蒙古西北部、甘肅北部和新疆最為便捷的公路通道。路線起于巴彥淖爾市臨河區(qū)，經(jīng)青山、額濟(jì)納旗，止于蒙甘界白疙瘩，路線全長(zhǎng)約930km，本合

2、同段長(zhǎng)267.454公里，本分部樁號(hào)范圍為K784000K824000，全長(zhǎng)40KM。路線呈東南西北走向，沿線戈壁平原平坦、開闊，地面輕微起伏，戈壁微丘區(qū)地面高差在30m以內(nèi)，沿線殘丘呈饅頭狀。在木倫河兩岸分布有胡楊林和農(nóng)作物，其余路段植被稀疏，植物類型主要為梭梭、白刺、琵琶草和紅柳等灌木。地面表層大多為第四系上更系統(tǒng)洪積砂礫層覆蓋，是區(qū)內(nèi)礫質(zhì)地帶。一、管理目標(biāo)1.取、棄土場(chǎng)地選址審批率達(dá)到100％；2.取、棄土場(chǎng)地使用及恢復(fù)方案設(shè)計(jì)、

3、實(shí)施率達(dá)到100％；3.取、棄土場(chǎng)便道使用揚(yáng)塵及噪聲污染達(dá)標(biāo)率達(dá)到90％以上；4.取、棄土場(chǎng)及便道邊坡水土流失控制比在1.5以下。二、管理措施1.項(xiàng)目全線需要變更的取、棄土場(chǎng)地選址必須經(jīng)過(guò)同當(dāng)?shù)卣巴恋厮诘啬撩駞f(xié)商同意后，報(bào)國(guó)土局審批同意后方可變更，未經(jīng)審批不得擅自選定取、棄土場(chǎng)，進(jìn)行棄渣作業(yè)。2.加強(qiáng)取、棄土場(chǎng)便道管理，減少揚(yáng)塵及噪聲污染；并進(jìn)行邊坡防護(hù)，減少水土流失影響。5、臨近河流的取、棄土場(chǎng)，或者利用河道高灘地，如果防護(hù)不善

4、易導(dǎo)致棄渣進(jìn)入河道，產(chǎn)生水土流失；6、取、棄土場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)干溝，在暴雨后水量增大，可能會(huì)沖刷棄渣進(jìn)入河道，產(chǎn)生水土流失；7、取、棄土場(chǎng)新修便道施工，將影響和破壞山腳植被；五、環(huán)境控制措施1、取、棄土場(chǎng)的臨時(shí)性防護(hù)由于工程中的棄渣土體結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重破壞，且排放時(shí)大都是進(jìn)行松散堆置，因此抗沖性極差，如不對(duì)其采取一些臨時(shí)性防護(hù)措施，一旦降雨或上游徑流下泄，將會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)烈的土壤侵蝕，甚至可能導(dǎo)致泥石流等嚴(yán)重的水土流失危害發(fā)生。因此，在棄土、取、棄土場(chǎng)使用

5、前必須采取一系列的臨時(shí)性措施對(duì)其進(jìn)行防護(hù)。棄渣之前，應(yīng)首先在取、棄土場(chǎng)上游沿等高線設(shè)置截水溝（存在一定的縱坡），兩側(cè)設(shè)排水溝，截水溝將上游來(lái)水引入取、棄土場(chǎng)兩側(cè)的排水溝，并由排水溝將其排入下游河道，從而避免上游來(lái)水對(duì)棄土和棄渣的直接沖蝕。必要時(shí)在排水溝匯入下游河道之前應(yīng)設(shè)置沉砂池，以阻留徑流中攜帶的泥砂。2、靠近河道的取、棄土場(chǎng)，棄渣前應(yīng)先在靠近河道一側(cè)修建擋墻，然后再棄渣，棄渣由下至上，粒徑由大到小，分層壓實(shí)；3、取、棄土場(chǎng)內(nèi)小有干溝