1、隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,東郡縣城市人口從以前的8萬人發(fā)展到15萬人,出行旅客從平均5000人次逐步增到1萬人。原來的汽車站已運營40年,設施落后,尤其是招商引資以來,客流量不斷增大,造成交通阻塞現(xiàn)象時有發(fā)生。為了解決城市交通壓力,推動交通和經(jīng)濟旅游文化發(fā)展,實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化目標,推進汽車西站東遷工作十分必要。為保證客運東站項目建設成功,通過對項目費用計劃的管理進行研究,使企業(yè)投資決策有了正確的依據(jù),為政府的宏觀調控提供科學數(shù)據(jù),為項目最大

2、限度地優(yōu)化資源、降低成本、節(jié)約費用,促進項目按照費用基準的軌跡順利進行,提供了可靠的保證。
　　 論文首先對東郡縣客運汽車東站建設項目目標進行了概括:該項目投資1550萬元,歷經(jīng)2年,建成一個總面53653m2的國家二級標準的客運汽車站,滿足了全縣15萬城市人口、農業(yè)人口及外來人口的出行需要。
　　 論文以現(xiàn)代項目管理和項目費用管理的理論為基礎,以東郡縣汽車東站建設項目為應用模型,以項目費用計劃為研究對象,采用了WBS工

3、作分解法,甘特圖法、曲線圖法,蒙特卡羅法等方法和技術工具,著重對費用計劃中的資源計劃、費用估算、費用預算、費用計劃執(zhí)行中的風險與控制等內容進行了理論和實證分析研究。
　　 論文對于“加強對人的管理即潛在降低費用,提高經(jīng)濟效益”這一觀點有了新的認識和突破。即管理層的決策水平、科技水平及作業(yè)層的技術水平、創(chuàng)造能力、工作責任,是費用計劃制定、費用計劃執(zhí)行、費用計劃的改進及控制的關鍵;從中激發(fā)的能量會縮短工期,節(jié)約投資成本,所帶來的效益

4、是巨大的且潛在的.管理的作用在于挖掘這種潛在的效益,挖掘程度的大小,就是管理效益的大小。
　　 通過對費用管理的研究,及時發(fā)現(xiàn)費用管理上的制度不完善等漏洞,并進行修正和補充。對資源計劃的編制,進行了資源滿負荷與均衡合理分配,最大限度地節(jié)約成本;對費用估算,做到適合并留有儲備;對費用預算,也提出了調整意見;對費用執(zhí)行中的風險評估后,增加了應急預算并加強監(jiān)督控制。最后對費用計劃執(zhí)行的結果,通過成本差異分析法進行比較和評價,提出費用管