基于網(wǎng)絡(luò)DEA的中國(guó)保險(xiǎn)公司效率評(píng)價(jià)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、近些年,中國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)發(fā)生了深刻而復(fù)雜的變化,具備了進(jìn)行效率研究的基本素材,同時(shí)也提高了保險(xiǎn)公司效率研究的價(jià)值。而效率評(píng)價(jià)又是效率研究工作的重要內(nèi)容,是效率得以提高的一個(gè)基本保障。
  數(shù)據(jù)包絡(luò)分析被認(rèn)為是迄今為止最為成功的相對(duì)效率評(píng)價(jià)方法之一,但傳統(tǒng)DEA模型把被評(píng)價(jià)單元看成一個(gè)“黑箱”,網(wǎng)絡(luò)DEA模型能深入到企業(yè)內(nèi)部,不僅可以獲得被評(píng)價(jià)單元的整體效率,還能夠提供更為詳盡的內(nèi)部效率信息,但現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)DEA模型存在一些不足。學(xué)者對(duì)保險(xiǎn)

2、公司效率進(jìn)行研究大多采用傳統(tǒng)DEA模型,即使采用了網(wǎng)絡(luò)DEA模型,也因模型選擇簡(jiǎn)單,只能得到保險(xiǎn)公司內(nèi)部效率的部分信息。因此本文對(duì)網(wǎng)絡(luò)DEA模型進(jìn)行理論探索,并深入到保險(xiǎn)公司內(nèi)部,運(yùn)用新模型對(duì)保險(xiǎn)公司效率進(jìn)行全面評(píng)價(jià),具有十分重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
  本文首先介紹了效率的定義、給出了所要研究的技術(shù)效率及其衍生的純技術(shù)效率和規(guī)模效率的定義;對(duì)于單系統(tǒng)的效率評(píng)價(jià)問(wèn)題,給出了傳統(tǒng)DEA模型,為后面的研究奠定了理論基礎(chǔ)。
  在梳

3、理國(guó)內(nèi)外有關(guān)網(wǎng)絡(luò)DEA研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,本文建立了以熵權(quán)為階段效率權(quán)重的資源關(guān)聯(lián)兩階段DEA模型、共享關(guān)聯(lián)并行DEA模型和共享關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)DEA模型。并應(yīng)用財(cái)險(xiǎn)公司和壽險(xiǎn)公司的效率數(shù)據(jù)對(duì)四種模型進(jìn)行比較,結(jié)論是共享網(wǎng)絡(luò)模型在技術(shù)效率測(cè)算時(shí)最具優(yōu)勢(shì),但傳統(tǒng)DEA模型、兩階段DEA模型和并行DEA模型在規(guī)模效率和純技術(shù)效率測(cè)算方面具有不可替代的作用。
  文章不僅對(duì)網(wǎng)絡(luò)DEA模型進(jìn)行了理論的探討,還對(duì)保險(xiǎn)公司的效率進(jìn)行了實(shí)證研究。本文收集

4、了2003-2009年間的20家財(cái)險(xiǎn)公司、15家壽險(xiǎn)公司數(shù)據(jù),運(yùn)用前面提出的三種模型,借助MATLAB軟件,從內(nèi)部結(jié)構(gòu)出發(fā),研究了我國(guó)保險(xiǎn)公司兩階段鏈形系統(tǒng)效率、并行系統(tǒng)效率和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)效率。實(shí)證研究結(jié)果表明:
  (1)從生產(chǎn)流程角度,將保險(xiǎn)公司分解成保費(fèi)獲得和利潤(rùn)產(chǎn)生兩個(gè)階段時(shí),財(cái)險(xiǎn)公司和壽險(xiǎn)公司的階段效率顯示了不同的特點(diǎn)。財(cái)險(xiǎn)公司利潤(rùn)階段的技術(shù)效率值和純技術(shù)效率值均高出保費(fèi)獲得階段,但兩個(gè)階段的規(guī)模效率差異不大;壽險(xiǎn)公司的階段

5、效率相對(duì)均衡,但保費(fèi)獲得階段的技術(shù)效率值波動(dòng)較大,且波動(dòng)由規(guī)模效率的波動(dòng)所引起。
  (2)從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)角度,把財(cái)險(xiǎn)公司看成由五個(gè)險(xiǎn)種組成的并行系統(tǒng),把壽險(xiǎn)公司看成由三個(gè)險(xiǎn)種組成的并行系統(tǒng)。在保費(fèi)獲得階段,財(cái)險(xiǎn)公司的四個(gè)主要險(xiǎn)種技術(shù)效率高低依次為機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)、企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),純技術(shù)效率和規(guī)模效率表現(xiàn)出了與技術(shù)效率相同的特征,但純技術(shù)效率波動(dòng)較小;在利潤(rùn)產(chǎn)生階段,四個(gè)主要險(xiǎn)種的技術(shù)效率差異較小但波動(dòng)較大,純技術(shù)效

6、率水平較高且波動(dòng)較小,規(guī)模效率與技術(shù)效率表現(xiàn)出了相同的特征,即規(guī)模效率波動(dòng)引起了技術(shù)效率波動(dòng)。壽險(xiǎn)公司的人壽保險(xiǎn)、意外傷害險(xiǎn)和健康險(xiǎn)三個(gè)險(xiǎn)種在保費(fèi)獲得和利潤(rùn)產(chǎn)生階段效率值差異都較小,但利潤(rùn)產(chǎn)生階段的效率要高于保費(fèi)獲得階段的效率。
  (3)從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)角度,保險(xiǎn)公司被看成可以分解成廣義鏈結(jié)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。財(cái)險(xiǎn)公司中近七年技術(shù)效率水平較高且經(jīng)營(yíng)較為平穩(wěn)的公司為三星、平安財(cái)、太保財(cái)和永安共4家公司;各年技術(shù)效率均低的公司為丘博保險(xiǎn)、豐泰、中

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