1、長期以來，我國將經濟方式的轉變作為我國經濟發(fā)展重要內容，力圖實現(xiàn)經濟由規(guī)模向效益規(guī)模并重的軌道轉換。隨著經濟全球化的延伸，經濟競爭內涵的全方位化，一國經濟的整體效益深深關系到一國經濟在全球的競爭力。物流產業(yè)作為基礎性產業(yè)，其對經濟的支撐作用和提升競爭力的水平能力不斷的被發(fā)覺，為之我國將物流產業(yè)作為國家十大振興產業(yè)之一，以改變我國物流業(yè)水平和經濟發(fā)展水平倒掛的現(xiàn)象。
　　 文章從我國物流運行高成本問題的制度因素視角入手，著重分析我

2、國物流發(fā)展在制度方面的制約。在眾多的制度因素中，導致我國物流高成本運行的關鍵是現(xiàn)行的市場準入和行政管理體制，這兩大因素是降低我國物流成本的最主要、最迫切的根源性因素。文章在第四章里分析這兩大因素對現(xiàn)在物流成本產生的影響，并在第五章中相對應的借鑒國外物流發(fā)展經驗來再次審視我國物流產業(yè)的運行。文章拋棄了全部制度因素分析，旨在說明我國物流產業(yè)發(fā)展道路上的根源性問題，尤其指出了管理體制和整體規(guī)劃上的問題。市場準入和管理體制的改革是目前我國物流成