1、1路面墊層級配碎石路面墊層級配碎石施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案一、方案編制依據(jù)及原則一、方案編制依據(jù)及原則1.11.1本施工方案編制依據(jù)本施工方案編制依據(jù)（1）本標(biāo)段合同文件；（2）施工設(shè)計(jì)圖紙及施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)交底報(bào)告；（3）龍口至青島高速公路萊西至城陽段項(xiàng)目工程建設(shè)管理手冊；（4）山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南；（5）《公路工程檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801—2004）；（6）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF10—2006）；（7）

2、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）；（8）本標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)和總體施工進(jìn)度計(jì)劃。1.21.2方案編制原則方案編制原則（1）嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。能夠正確指導(dǎo)施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。（2）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。實(shí)事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成本工程建設(shè)任務(wù)。二、工程概況二、工程概況我標(biāo)段施工的K129750~K140150段（含龍泉互通區(qū)、即墨停車區(qū)、即墨東互通區(qū)

3、），為防止挖方路段路基范圍內(nèi)積水，在路面結(jié)構(gòu)層下采用級配碎石作為路面墊層兼作排水層，厚度15cm路面墊層主線長4910.5m，匝道及被交路4196m，合計(jì)23.388萬m2。三、進(jìn)度計(jì)劃三、進(jìn)度計(jì)劃基層計(jì)劃施工日期：2014年5月1日~2014年8月30日。四、施工準(zhǔn)備四、施工準(zhǔn)備序號人員姓名職務(wù)管理內(nèi)容1于海波副經(jīng)理負(fù)責(zé)路面施工全面調(diào)度2杜鑫工程部長負(fù)責(zé)路面現(xiàn)場管理3劉偉機(jī)械部長負(fù)責(zé)拌和站管理4邰春柱現(xiàn)場工長施工機(jī)械勞務(wù)人員管理5趙俊

4、宇質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量控制及跟蹤監(jiān)測6張孝杰測量員施工測量放樣7邢志斌技術(shù)員測量掛線8王憲偉試驗(yàn)室主任原材料、混合料試驗(yàn)檢測9李吉成試驗(yàn)員現(xiàn)場試驗(yàn)檢測10張志富安全負(fù)責(zé)人施工安全管理11趙金山安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全3路面墊層級配碎石采用廠拌機(jī)鋪施工。級配碎石施工工藝流程為下圖：1、準(zhǔn)備下承層下承層已經(jīng)檢查和驗(yàn)收，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測合格，墊層施工前，安排人員清掃路槽，表層平整、密實(shí)，無翻漿、松散等現(xiàn)象，并對路基頂面進(jìn)行噴霧灑水，保持處于濕潤狀態(tài)。

5、施工工藝流程圖材料試驗(yàn)合格使用批復(fù)配合比備料穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和攤鋪機(jī)攤鋪拉線檢測及跟補(bǔ)碾壓成型跟蹤檢測處理接縫測量放樣下承層驗(yàn)收檢測驗(yàn)收2、測量掛線（1）恢復(fù)中樁，10m設(shè)一樁，根據(jù)路面墊層的寬度放出內(nèi)外邊樁，然后往樁外各50cm，釘控制線支撐桿，根據(jù)傳感臂與控制線的關(guān)系掛鋼絲繩。（2）進(jìn)行水準(zhǔn)測量，復(fù)測下承層高程。根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的松鋪系數(shù)1.35，計(jì)算出標(biāo)高，以設(shè)計(jì)坡比推算出內(nèi)外邊樁的高程，調(diào)整控制線標(biāo)高，作為攤鋪機(jī)攤鋪時自動控制標(biāo)高的