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![產(chǎn)品平臺構(gòu)建與運行管理研究.pdf_第1頁](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/4/7/43aacc94-58c1-4edd-9957-55054d845574/43aacc94-58c1-4edd-9957-55054d8455741.gif)
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文檔簡介
1、在全球經(jīng)濟一體化日益加深的形勢下,全球采購帶來的產(chǎn)品通用化、過程管理復(fù)雜性以及知識產(chǎn)權(quán)管理等問題給產(chǎn)品平臺開發(fā)造成了巨大的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品平臺戰(zhàn)略是提升企業(yè)核心競爭力的有效手段,已被產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界廣泛認(rèn)同。本文從全球采購的視角,對產(chǎn)品平臺穩(wěn)健性、開發(fā)過程管理以及知識產(chǎn)權(quán)共享等構(gòu)成產(chǎn)品平臺構(gòu)建與運行管理的關(guān)鍵內(nèi)容進行了深入的研究。
首先本文提出了以同代產(chǎn)品平臺內(nèi)的市場空間為變量的空間變量指數(shù)評價模型。針對全球采購帶來的產(chǎn)品通用化要
2、求影響產(chǎn)品平臺構(gòu)建的問題,運用質(zhì)量功能展開理論、顧客需求理論及產(chǎn)品開發(fā)理論,通過產(chǎn)品與需求的映射關(guān)系研究,建立了空間變量指數(shù)模型,從滿足顧客多樣性需求角度,提出了適應(yīng)顧客需求變化的結(jié)構(gòu)化方法,從而構(gòu)建起穩(wěn)健的產(chǎn)品平臺來解決產(chǎn)品通用化與顧客需求多樣性的矛盾。本文將國外學(xué)者使用跨代變量和耦合指數(shù)研究跨代多樣化設(shè)計的研究思想,創(chuàng)新性地引入到同代產(chǎn)品平臺內(nèi)的穩(wěn)健性研究。研究表明,采用定量方法和標(biāo)準(zhǔn)化策略,將顧客需求與產(chǎn)品建立數(shù)量化關(guān)系,對于降低
3、顧客需求不確定性,提高產(chǎn)品平臺穩(wěn)健性方面提供了有效的路徑。
其次針對全球采購給產(chǎn)品平臺帶來的開發(fā)過程管理問題,提出了產(chǎn)品平臺開發(fā)過程設(shè)計開發(fā)和試制開發(fā)兩階段的控制策略。應(yīng)用協(xié)同論、博奕論及契約理論,分析了產(chǎn)品平臺開發(fā)過程中設(shè)計開發(fā)和試制開發(fā)兩階段的不同控制機理,針對設(shè)計開發(fā)過程管理建立了設(shè)計開發(fā)過程控制評估模型,同時針對試制開發(fā)過程管理建立了核心企業(yè)與供應(yīng)商質(zhì)量博奕模型并提出了采用優(yōu)化合同參數(shù)來提高整體績效的控制策略,從而
4、構(gòu)建起完整的產(chǎn)品平臺開發(fā)過程管理體系。研究表明,在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的產(chǎn)品開發(fā)過程管理中,采用多指標(biāo)過程控制質(zhì)量AHP評估模型,進行模糊綜合評價和質(zhì)量等級評定,進而采取糾偏措施,對于增強產(chǎn)品開發(fā)適應(yīng)全球同步開發(fā)需求是有效的;而對于試制開發(fā)過程管理,采用優(yōu)化合同參數(shù)的控制策略能夠提高整個產(chǎn)品試制開發(fā)過程質(zhì)量水平。
最后針對全球采購倡導(dǎo)的同步開發(fā)形成的知識產(chǎn)權(quán)管理問題,提出了產(chǎn)品平臺知識產(chǎn)權(quán)呈現(xiàn)出核心企業(yè)密集、供應(yīng)商企業(yè)擴散的分布規(guī)律
5、性與構(gòu)建知識產(chǎn)權(quán)共享機制建議。運用知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)理論及灰色關(guān)聯(lián)分析理論,探討了2003—2007年我國汽車集團的知識產(chǎn)權(quán)貢獻同汽車銷售量的關(guān)聯(lián)性,從知識產(chǎn)權(quán)貢獻值與汽車銷量的整體關(guān)聯(lián)度高低的角度,揭示知識產(chǎn)權(quán)在企業(yè)種群內(nèi)部呈現(xiàn)出核心企業(yè)密集、供應(yīng)商企業(yè)擴散的規(guī)律性分布特點,明晰合作開發(fā)中企業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)分布狀態(tài),樹立知識產(chǎn)權(quán)共享的基礎(chǔ)。接著分析了在產(chǎn)品平臺開發(fā)中知識產(chǎn)權(quán)共享風(fēng)險及風(fēng)險分擔(dān)機制及激勵機制,提出了構(gòu)建知識產(chǎn)權(quán)共享機制建議,從而為
6、知識產(chǎn)權(quán)保護提供實踐指導(dǎo)價值。
產(chǎn)品平臺戰(zhàn)略是企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分,是構(gòu)成企業(yè)核心競爭力的基本元素。我國已經(jīng)在全球經(jīng)濟化中成長為世界制造大國,成為國外企業(yè)重要的全球采購來源地,然而我國企業(yè)要發(fā)展壯大,必然面臨著自主創(chuàng)新問題。產(chǎn)品平臺戰(zhàn)略是提高自主創(chuàng)新能力的重要手段,同時又受到全球采購策略的巨大影響,所以進行相關(guān)課題的研究,最直接的應(yīng)用參考價值和實際指導(dǎo)意義就體現(xiàn)在全球化特征明顯的汽車行業(yè),由于平臺戰(zhàn)略對于科技創(chuàng)新的巨大推
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