1、淺談高速公路上的瀝青混凝土銑刨?gòu)U棄料的再生利用摘要：銑刨后的瀝青混凝土被廢棄，嚴(yán)重地污染環(huán)境并浪費(fèi)了資源，本著提高公路養(yǎng)護(hù)科技含量，降低養(yǎng)護(hù)成本的工作理念，對(duì)銑刨料進(jìn)行科技創(chuàng)新。關(guān)鍵詞：瀝青混凝土銑刨?gòu)U棄料再生利用路面修補(bǔ)Abstract:themillingofasphaltconcretewasabonedthesevereenvironmentalpollutionwasteofresourcesimprovethecontent

2、ofsciencetechnologyinthehighwaymaintenancereducethemaintenancecostofthewkofphilosophytomillingmaterialtechnologyinnovation.Keywds:asphaltconcretemillingwastematerialrecyclingpavementrepair中圖分類(lèi)號(hào)：TU528.42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：在日常的公路

3、養(yǎng)護(hù)中，如何提高資源利用效率，降低養(yǎng)護(hù)成本，減少環(huán)境污染，進(jìn)而使公路養(yǎng)護(hù)與自然環(huán)境相和諧，是我們一直在公路養(yǎng)護(hù)中所要探索的目標(biāo)。如何應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝降低路面養(yǎng)護(hù)的投資效益，已經(jīng)成為公路建設(shè)者越來(lái)越關(guān)注的問(wèn)題。寧夏境內(nèi)的京藏高速K1281K1422段和福銀高速K2158K2218段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)十年來(lái)，公路路面隨著使用年限的增長(zhǎng)，在行車(chē)和自然條件的共處理后使用，不得使用與雜物或砂礫土混合的銑刨料。利用的乳化瀝青中瀝青含量為45%50%

4、。當(dāng)處治深度小于4cm時(shí)可直接采用瀝青銑刨料與乳化瀝青拌和均勻后進(jìn)行攤鋪修補(bǔ)；當(dāng)處治深度大于4cm時(shí)則采用瀝青銑刨料、碎石與乳化瀝青拌和均勻后進(jìn)行攤鋪修補(bǔ)。乳化瀝青銑刨料為5.5%，銑刨料：12cm碎石為77：23，其配合后進(jìn)行篩分結(jié)果如下：二、施工工藝：1、在修補(bǔ)施工前，充分做好技術(shù)、材料、設(shè)備機(jī)具等其它方面的準(zhǔn)備工作。2、擺放安全標(biāo)志。3、劃出修補(bǔ)病害的范圍。4、開(kāi)槽，槽子開(kāi)成方形或矩形，槽壁垂直，檢查路面基層（或下路面層）是否完好

5、，如基層破壞，需對(duì)基層進(jìn)行處理。5、清掃干凈。6、撒透層油，槽壁一定要刷均勻，保證混合料與原路面的粘結(jié)，確保修補(bǔ)質(zhì)量。7、根據(jù)修補(bǔ)深度、修補(bǔ)面積和不同路面結(jié)構(gòu)確定的松鋪系數(shù)，計(jì)算出所需的混合料。8、將混合料放在開(kāi)好的槽內(nèi)（用自制的手推車(chē)來(lái)控制混合料的用量，用帶有刻度的桶控制乳化瀝青的用量），然后進(jìn)行均勻拌和、攤鋪。9、銑刨料的碾壓。銑刨料攤鋪后宜采用68T壓路機(jī)初壓12遍，使混合料初步穩(wěn)定。當(dāng)乳化瀝青開(kāi)始破乳、混合料由褐色轉(zhuǎn)變?yōu)楹谏珪r(shí)，