1、舊瀝青路面材料再生技術(shù)，具有經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點，符合循環(huán)經(jīng)濟“減量化”、“再利用”和“資源化”的原則，可降低道路工程的社會總成本，緩解人與自然之間的供需矛盾，具有顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。舊瀝青路面材料再生技術(shù)主要包括現(xiàn)場熱再生、現(xiàn)場冷再生、工廠熱再生、工廠冷再生四種。其中工廠冷再生技術(shù)具有環(huán)保、低耗能、高效率、工藝簡單等特點，應(yīng)用前景較為廣闊。
　　本論文結(jié)合瀝青路面建設(shè)與養(yǎng)護工程中的實際問題，采用室內(nèi)試驗和鋪筑試驗路的方

2、法，對舊瀝青路面銑刨料的工廠冷再生技術(shù)，進行了系統(tǒng)和全面的研究工作，主要內(nèi)容及結(jié)論如下:
　　(1)探討了基質(zhì)再生劑的選擇方法，提出了乳化再生劑的穩(wěn)定性、粘附性、滲透性以及破乳速度和成型時間等技術(shù)指標體系，并對再生瀝青的感溫性能、抗老化性能和PG等級進行評價。
　　(2)通過室內(nèi)試驗建完善了工廠冷再生混合料試件擊實與養(yǎng)生方法，在分析銑刨料級配特征的基礎(chǔ)上提出工廠冷再生混合料級配設(shè)計的技術(shù)要點，研究了用水量對工廠冷再生混合料空

3、隙率的影響及空隙率的合理控制范圍。研究表明，改進修正馬歇爾設(shè)計方法能較好地反映工廠冷再生混合料的材料特性、成型機理和施工工藝特點。
　　(3)對廠拌冷再生混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性能、水穩(wěn)定性、抗凍性能、抗剝落性能進行試驗研究，通過對比熱瀝青混合料評價廠拌冷再生混合料的路用性能。研究表明，廠拌冷再生混合料的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性與熱瀝青混合料相當，其它性能則有一定程度降低。
　　(4)研究水泥對廠拌冷再生混合料路用性能和力

4、學性能的影響。研究表明，水泥能顯著提高廠拌冷再生混合料的高溫穩(wěn)定性能、水穩(wěn)定性、抗凍性能，以及靜態(tài)和動態(tài)模量，但不利于抗疲勞性能和低溫抗裂性能，并且會導(dǎo)致混合料粘性減弱。
　　(5)成功鋪筑了乳化瀝青工廠冷再生面層試驗路，同時選取乳化瀝青和水泥冷再生基層代表性工程作為對比段，全面總結(jié)了冷再生混合料配合比設(shè)計方法和施工工藝的技術(shù)特征和控制要點。結(jié)合配合比設(shè)計采用動穩(wěn)定度、小梁彎曲、凍融劈裂等技術(shù)指標評價了用于路面面層的冷再生材料的高

5、低溫、抗水損害性能，采用無側(cè)限抗壓強度、劈裂強度、抗壓回彈模量等技術(shù)指標評價了用于路面基層的冷再生材料的強度、剛度和穩(wěn)定性。
　　(6)對比水泥冷再生和水泥穩(wěn)定基層采用有限元手段分析了乳化瀝青廠拌冷再生混合料用于路面基層結(jié)構(gòu)的應(yīng)力場分布。分析結(jié)果表明，瀝青面層底面處于受壓狀態(tài)，基層底面最大拉應(yīng)力發(fā)生在輪隙中心處，處于受拉狀態(tài)，土基頂面處于受壓狀態(tài);乳化瀝青冷再生基層的拉應(yīng)力最大，表現(xiàn)出明顯的柔性基層特性，其次是水泥冷再生基層，水穩(wěn)