1、公路建設的突飛猛進，跨越式發(fā)展，為經(jīng)濟發(fā)展提供了基本保障，面對日漸龐大的公路網(wǎng)絡，如何進行合理的改建和大修，合理地確定路面結(jié)構(gòu)，利用舊路材料，降低工程造價，提高社會效益和經(jīng)濟效益，是擺在公路建設者面前一項十分重要的任務。
　　 瀝青路面現(xiàn)場乳化瀝青冷再生技術(shù)的應用，可以將瀝青面層和基層舊料加以再生利用，不僅可以節(jié)約大量的瀝青和砂石材料，節(jié)省道路養(yǎng)護和維修費用，還有利于節(jié)約能源，減少對環(huán)境的破壞和污染。研究瀝青路面現(xiàn)場乳化瀝青冷再

2、生技術(shù)，使之成為成熟的公路維修方法，為大規(guī)模舊路改造提供合理方案，具有很現(xiàn)實的意義。
　　 本文通過應用乳化瀝青為再生劑的柔性基層冷再生技術(shù)，對乳化瀝青冷再生的性能和作用機理進行研究，通過馬歇爾體積法對乳化瀝青冷再生混合料進行配合比設計，并對混合料試件的路用性能做出評價，通過試驗路的實施掌握瀝青路面現(xiàn)場乳化瀝青冷再生施工工藝及質(zhì)量檢測標準。遼寧地處中國北方地區(qū)冬季寒冷地區(qū)，以半剛性冷再生為基層的瀝青路面，經(jīng)常出現(xiàn)由溫縮和干縮產(chǎn)生