1、在充分分析國(guó)內(nèi)外瀝青路面冷再生技術(shù)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，本文就水泥、石灰和粉煤灰為添加劑，對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行冷再生技術(shù)開(kāi)展研究。本文以沈新(沈陽(yáng)至新城子)公路二級(jí)公路舊瀝青路面材料為研究對(duì)象，首先分析了舊瀝青混合料(RAP)基本物理力學(xué)性質(zhì)和RAP材料的級(jí)配，提出了冷再生混合料的配合比設(shè)計(jì)方法。通過(guò)一系列室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)冷再生材料主要路用性能進(jìn)行了研究，包括無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、抗壓回彈模量、劈裂強(qiáng)度等主要力學(xué)指標(biāo)，總結(jié)了其強(qiáng)度性能和剛度性能隨添加劑劑

2、量和養(yǎng)生齡期的變化規(guī)律。 在上述研究的基礎(chǔ)上還探討了原材料性質(zhì)對(duì)再生混合料性能的影響，并與規(guī)范推薦的級(jí)配的水泥穩(wěn)定碎石的路用性能進(jìn)行了對(duì)比分析。此外，采用有限元BISAR軟件對(duì)冷再生瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)響應(yīng)分析，給出了冷再生基層合理的設(shè)計(jì)厚度。 論文最后對(duì)冷再生技術(shù)進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，結(jié)合實(shí)際工程評(píng)價(jià)了冷再生基層材料的使用性能。研究結(jié)果表明，以水泥、二灰為添加劑的舊瀝青路面冷再生基層或底基層技術(shù)，是一項(xiàng)非常適宜的道路維修