1、目前,國內(nèi)大中型機場普遍存在高峰小時地面交通擁擠問題,影響機場的正常運行。通過分析,造成這種問題的原因主要是在機場規(guī)劃設(shè)計階段對地面交通需求預(yù)測不足,地面道路系統(tǒng)的設(shè)計通行能力偏小,設(shè)施不足,致使運營后交通擁擠。
　　 針對這一問題,本文綜合運用定性分析與定量計算、宏觀把握與微觀應(yīng)用的技術(shù)方法,深入分析了目前機場旅客吞吐量預(yù)測中存在的主要問題,運用交通規(guī)劃理論,結(jié)合“四階段預(yù)測法”,重點從旅客量預(yù)測、地面交通流量和通行能力評價等

2、方面出發(fā),研究機場地面交通需求問題,并通過具體案例進行分析研究。
　　 旅客吞吐量預(yù)測是機場地面交通規(guī)劃的基礎(chǔ),通過對目前工作中旅客吞吐量預(yù)測存在問題的分析,提出了各種預(yù)測方法的適用原則,并建議結(jié)合具體機場的特點選擇不同的預(yù)測方法來預(yù)測旅客吞吐量;旅客吞吐量是形成機場地面交通流量的主體,根據(jù)交通量分配理論,用逐步加載的方法在航站樓前路網(wǎng)上進行交通流量分配,并根據(jù)地面道路交通流量和飽和度,對機場地面道路的服務(wù)水平進行評價,據(jù)此對交