1、安全是鐵路運(yùn)輸永恒的主題。保證鐵路運(yùn)輸安全是維護(hù)運(yùn)輸生產(chǎn)秩序正常、人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全、貨物完好的表現(xiàn)。保證鐵路運(yùn)輸安全，這是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的首要任務(wù)。
　　鐵路車站作為鐵路運(yùn)輸最基層的生產(chǎn)部門，承擔(dān)著鐵路客貨運(yùn)輸、解編列車等重要的生產(chǎn)任務(wù)。鐵路車站能否安全生產(chǎn)，關(guān)系到鐵路能否安全生產(chǎn)，關(guān)系到能否按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)。編組站一般設(shè)置于大量車流集散，港口、礦附近或若干鐵路線路銜接的地點(diǎn)。其主要作業(yè)為解體和編組各種貨物列車。所以，編組站在

2、路網(wǎng)上起著不可替代的作用。編組站一旦作業(yè)組織不力，往往比其他車站的后果更為嚴(yán)重。
　　棋盤站是吉林鐵路樞紐的核心，在整個(gè)吉林地區(qū)起著至關(guān)重要的作用。棋盤站位于吉林省吉林市龍?zhí)秴^(qū)，車站中心線位于吉舒線自龍?zhí)渡秸酒?3km+93m（九江線自新九站站起8km+260m），屬沈陽鐵路局吉林車務(wù)段管轄的二等站，站場(chǎng)布局為單向混合式二級(jí)三場(chǎng)。車站按技術(shù)性質(zhì)為區(qū)域性編組站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)為僅辦理整車到達(dá)的貨運(yùn)站，客運(yùn)方面按無人售票乘降所作業(yè)。在吉林

3、鐵路樞紐中主要擔(dān)負(fù)鄰接區(qū)段直達(dá)、區(qū)段、摘掛及小運(yùn)轉(zhuǎn)貨物列車編解及部分客車到發(fā)，負(fù)責(zé)段管線取送車任務(wù)。
　　通過對(duì)棋盤站進(jìn)行研究，著重討論了安全管理的方法，分析了棋盤站在安全管理方面所存在的問題及產(chǎn)生這些問題的原因，并在最后提出了實(shí)現(xiàn)安全管理的途徑。
　　第一章介紹選題的背景及本文選題的意義。第二章對(duì)安全管理進(jìn)行了理論研究，介紹了事故樹的概念、特點(diǎn)以及符號(hào)表示。第三章利用事故樹了對(duì)棋盤站目前存在的事故隱患問題進(jìn)行量化分析研究，

4、并得出預(yù)防的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即在所有因素中，最關(guān)鍵還是人的因素。第四章分析了棋盤站安全管理存在的主要問題，主要表現(xiàn)為習(xí)慣性違章的現(xiàn)象比較突出，對(duì)行車安全的影響較大，基礎(chǔ)資料的管理問題有待加強(qiáng)；設(shè)備、備品管理問題；非正常的情況下接發(fā)列車作業(yè)問題嚴(yán)峻。第五章給出了對(duì)提高棋盤站安全管理途徑給出了一些建議，那就是要加強(qiáng)對(duì)職工的教育與管理，堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章現(xiàn)象的發(fā)生；加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)資料與設(shè)備、備品的管理；提高職工處理非正常行車的能力；預(yù)防車輛發(fā)生溜逸事故