基于FTA與AHP的汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷研究.pdf_第1頁(yè)
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1、電子控制汽油噴射系統(tǒng)在明顯提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)也帶來(lái)了復(fù)雜電子系統(tǒng)的可靠性問(wèn)題及故障診斷問(wèn)題,電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修相關(guān)的知識(shí)多、技術(shù)要求高,需要豐富的專(zhuān)家經(jīng)驗(yàn)和合適的診斷策略。 本文以大眾桑塔納2000GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī)M3.8.2電子控制系統(tǒng)為研究對(duì)象,在對(duì)其系統(tǒng)組成、控制原理、故障規(guī)律與故障特征進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,利用故障樹(shù)分析法對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障進(jìn)行分析研究,建立起了發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)、怠速不良、加速不良等常見(jiàn)故障的

2、故障樹(shù)。通過(guò)對(duì)故障樹(shù)所進(jìn)行的定性分析,獲得了故障樹(shù)的最小割集,確定了導(dǎo)致電控發(fā)動(dòng)機(jī)各種常見(jiàn)故障的所有故障模式,直觀地反映出了故障與故障成因之間的結(jié)構(gòu)、邏輯關(guān)系以及故障的形成過(guò)程。 其次,利用層次分析法將電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷的思維過(guò)程數(shù)量化,選擇故障概率、危害程度和檢測(cè)容易度(檢測(cè)代價(jià))作為準(zhǔn)則層中的三個(gè)準(zhǔn)則,建立針對(duì)每一故障的多層次分析結(jié)構(gòu)模型和判斷矩陣,通過(guò)對(duì)措施層中不同措施相對(duì)重要性權(quán)值的計(jì)算并進(jìn)行優(yōu)先順序排序,從而優(yōu)化搜

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