1、斜拉橋以其跨徑大、外形優(yōu)美、抗風(fēng)能力強(qiáng)、動(dòng)力性能好、施工快捷等優(yōu)點(diǎn)，成為大跨度橋梁的首選橋型。為適應(yīng)山區(qū)公路復(fù)雜的地形、地勢(shì)，降低工程成本，將斜拉橋設(shè)計(jì)成具有單一縱坡的斜拉橋。單向坡斜拉橋在國內(nèi)外比較少見，相關(guān)的文獻(xiàn)資料也不多。本文以在建的彭溪河大橋?yàn)楣こ瘫尘?，研究單向坡斜拉橋在施工過程中由塔梁臨時(shí)固結(jié)轉(zhuǎn)換成漂浮體系時(shí)釋放的不平衡水平?jīng)_擊力對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，較為系統(tǒng)地研究了單向坡斜拉橋的靜力、動(dòng)力特性和地震反應(yīng)問題。 首先開展了不同

2、單向坡斜拉橋合理成橋索力的計(jì)算，提出一種綜合應(yīng)用最小彎曲能量法和構(gòu)形迭代法來計(jì)算斜拉橋成橋索力的方法，具有迭代次數(shù)少、索力均勻、能同時(shí)考慮結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形等優(yōu)點(diǎn)。利用ANSYS環(huán)境下的APDL二次開發(fā)，編制了成橋索力計(jì)算命令流，計(jì)算結(jié)果得到設(shè)計(jì)驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上計(jì)算了7種不同單向坡斜拉橋的成橋索力。 其次，開展了7種不同坡度斜拉橋在施工過程中的體系轉(zhuǎn)換靜力計(jì)算，分析了由塔梁臨時(shí)固結(jié)轉(zhuǎn)換成漂浮體系時(shí)釋放的不平衡水平?jīng)_擊力對(duì)斜拉橋位移和