1、近幾十年來，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就，橋梁建筑技術(shù)也有了很大的進(jìn)展。鋼管混凝土拱橋由于承載力高、跨越能力強(qiáng)、抗震性能好、施工方便而得到迅速發(fā)展。同時(shí)也是我國自1990年以來應(yīng)用發(fā)展最快的一種橋型。鋼管混凝土拱橋作為一種新型的橋型，在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，因此對其的研究愈顯重要。 論文以某下承式鋼管混凝土系桿拱橋?yàn)檠芯繉ο?，運(yùn)用大型有限元軟件對

2、其靜力特性和動(dòng)力特性進(jìn)行了計(jì)算和分析。主要內(nèi)容包括三部分： (1)模擬橋梁在施工階段的各種荷載和結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換，以及橋梁在運(yùn)營使用階段的受力情況，其中主要包括混凝土的收縮徐變、結(jié)構(gòu)的整體升降溫及梯度溫度、二期恒載和活載，在此基礎(chǔ)上對橋梁的靜力特性進(jìn)行了全面的計(jì)算。 (2)計(jì)算了橋梁的自振特性，隨之運(yùn)用反應(yīng)譜法和時(shí)程分析法計(jì)算了橋梁的地震響應(yīng)，并對不同方向地震波作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)進(jìn)行了分析和比較。 (3)對橋梁的穩(wěn)定