1、橋梁荷載試驗(yàn)是對(duì)橋梁健康狀況了解的一個(gè)重要手段，也是基于橋梁全壽命理念進(jìn)行橋梁管理與養(yǎng)護(hù)的一個(gè)重要手段。它是一門(mén)直接服務(wù)工程實(shí)踐的一項(xiàng)細(xì)致復(fù)雜的工作，涉及橋梁的設(shè)計(jì)計(jì)算理論、實(shí)驗(yàn)測(cè)試技術(shù)、儀器儀表性能、數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)組織等方面，具有綜合性、復(fù)雜性、應(yīng)用性。
　　本研究利用有限元分析軟件Midas civil建立鋼管混凝土拱橋的結(jié)構(gòu)計(jì)算模型，根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特性和內(nèi)力計(jì)算確定靜載試驗(yàn)的加載工況、各工況下的加載與卸載過(guò)程與量級(jí)、以

2、及主要控制截面和截面中測(cè)點(diǎn)的布置。在靜載試驗(yàn)測(cè)得的橋梁在控制截面中的實(shí)際應(yīng)變和撓度等實(shí)測(cè)值與計(jì)算模型的理論值進(jìn)行分析比對(duì)，結(jié)合交通運(yùn)輸部2011年最新頒布的公路橋梁技術(shù)狀況及承載力評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，確定橋梁的實(shí)際承載能力滿足正常通車(chē)要求。利用有限元軟件對(duì)該橋進(jìn)行理論模態(tài)分析，計(jì)算出該橋的理論自振頻率和振型，分析得出該橋的面內(nèi)剛度大于面外剛度，符合鋼管混凝土拱橋的振型規(guī)律，并通過(guò)動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)得實(shí)測(cè)值與理論值比較接近，且實(shí)測(cè)值大于理論值，說(shuō)明結(jié)構(gòu)整體