1、本文結(jié)合依蘭牡丹江大橋主橋的拆除施工，對(duì)中承式鋼管混凝土拱橋的拆除方法、施工控制及施工階段受力安全性能進(jìn)行研究。
　　由于依蘭牡丹江大橋主橋的工作性能已不能滿足運(yùn)營(yíng)要求，需要拆除重建。本文結(jié)合目前兩類主流橋梁拆除方法——爆破法和機(jī)械拆除法，根據(jù)依蘭牡丹江大橋自身受力特點(diǎn)、拆除要求及環(huán)境限制，確定了拆除方案。然后按照拆除方案，運(yùn)用空間有限元軟件Midas/Civil對(duì)拆除過(guò)程各個(gè)階段進(jìn)行模擬，分析溫度及風(fēng)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響，同時(shí)對(duì)

2、拱肋變形及應(yīng)力的變化規(guī)律、拱腳轉(zhuǎn)角及水平推力進(jìn)行分析。
　　為了保證橋梁順利安全拆除，根據(jù)拆除方案建立完備的施工監(jiān)控系統(tǒng)，在施工過(guò)程實(shí)測(cè)溫度及風(fēng)速，調(diào)整模型參數(shù)，確定拆除過(guò)程中變形及應(yīng)力限值，將數(shù)據(jù)實(shí)測(cè)值與理論值進(jìn)行對(duì)比分析，構(gòu)成施工監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，確保拆除施工的順利進(jìn)行。最后對(duì)拆除過(guò)程中保留的主要受力構(gòu)件——拱肋的受力安全性能進(jìn)行分析，拱肋在拆除過(guò)程中始終處于安全可控的狀態(tài)。
　　通過(guò)研究表明，根據(jù)不同的實(shí)際工程要選取與其相