1、近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，海上交通運(yùn)輸也得到蓬勃的發(fā)展。港口作為海上交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，其所轄水域的通航安全是保障海上交通運(yùn)輸安全的重要基石。因此，開展港口水域通航安全評(píng)價(jià)研究有助于促進(jìn)海上交通安全水平的提升，具有重要的理論和實(shí)際意義。
　　港口水域通航安全是一個(gè)受多因素影響的復(fù)雜的不確定性問(wèn)題，涉及到人、船、環(huán)境、管理等諸多方面。通過(guò)研讀以往的相關(guān)文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn)，許多學(xué)者在研究港口水域通航安全時(shí)往往側(cè)重于某一方面的研究，

2、并沒有考慮評(píng)價(jià)因素之間的相互影響關(guān)系，因此，有必要從一個(gè)全面的角度來(lái)評(píng)價(jià)港口水域的通航安全。
　　基于上述分析，本文采用模糊網(wǎng)絡(luò)分析法開展了港口水域通航安全評(píng)價(jià)研究。首先，通過(guò)綜合考慮人、船、環(huán)境、管理四方面的影響，確定影響港口水域通航安全的相關(guān)因素，建立港口水域通航安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為系統(tǒng)而全面的分析港口水域通航安全打下了良好基礎(chǔ)。其次，通過(guò)參考相關(guān)研究文獻(xiàn)，針對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)確定相應(yīng)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則。隨后，通過(guò)專家調(diào)查法建立影響因素兩兩比

3、較判斷矩陣，并引入三角模糊數(shù)整合專家意見以克服人的主觀性，利用網(wǎng)絡(luò)分析法確定因素的相互影響權(quán)重，然后基于模糊綜合評(píng)價(jià)模型，建立模糊網(wǎng)絡(luò)分析法模型用于港口水域通航安全的評(píng)價(jià)，既考慮了系統(tǒng)的不確定性又兼顧了影響因素間的相互影響關(guān)系。然后，通過(guò)對(duì)大連港水域通航安全進(jìn)行評(píng)價(jià)，并與傳統(tǒng)的模糊層次分析法結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了模型的有效性。最后，對(duì)網(wǎng)絡(luò)分析法與層次分析法分別得到的因素權(quán)重進(jìn)行比較分析，得到影響港口水域通航安全的重要影響因素，據(jù)此提出相關(guān)