1、隨著我國高速公路的飛速發(fā)展,伴隨的問題也接踵而來。雖然高速公路總里程數(shù)不斷增加,但配套的交通設(shè)置設(shè)施卻尚未與其建設(shè)完全匹配,必要的交通標(biāo)志標(biāo)識設(shè)置并不完善。設(shè)施的缺失,以及相關(guān)行駛條件的不足,已經(jīng)逐漸成為導(dǎo)致我國交通事故多發(fā)的重要因素。因此,有必要對我國高速公路交通標(biāo)志標(biāo)識優(yōu)化理論應(yīng)用的合理性進(jìn)行評價,建立與之配套的高速公路交通安全設(shè)施體系。
　　本文針對當(dāng)前我國普遍存在的改擴(kuò)建高速公路交通標(biāo)志標(biāo)識設(shè)置優(yōu)化的問題,先從新舊國標(biāo)對比

2、入手,總結(jié)出舊國標(biāo)存在的問題以及新國標(biāo)修訂的主要內(nèi)容。在充分考慮高速公路的道路條件對行車安全所帶來的影響,得出高速公路交通標(biāo)志標(biāo)識優(yōu)化的重點(diǎn)考慮路段;在考慮交通條件對行車安全帶來的影響,提出基于車速的優(yōu)化內(nèi)容和基于駕駛員應(yīng)激反應(yīng)的優(yōu)化內(nèi)容。
　　其次,本文主要針對車輛行駛速度的高速交通標(biāo)志標(biāo)識的設(shè)置優(yōu)化及改善進(jìn)行具體分析,依托項(xiàng)目“河北省高速公路京石改擴(kuò)建交通標(biāo)識優(yōu)化及有效性研究”,對項(xiàng)目特殊路段進(jìn)行實(shí)地考察和速度測量,采用V85

3、測速處理數(shù)據(jù),結(jié)合車速模擬計算分析,給出結(jié)論及建議。同時,還針對駕駛員對交通標(biāo)志標(biāo)識應(yīng)激反應(yīng)行為進(jìn)行分析,選擇相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備及儀器(MP150生理信號分析系統(tǒng))設(shè)計實(shí)驗(yàn)方案,處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),提出有效性建議。
　　最后,結(jié)合論文整體內(nèi)容,基于層次分析法,采取綜合評價的方法建立高速公路交通標(biāo)志標(biāo)識優(yōu)化理論應(yīng)用效果評價模型,并依據(jù)項(xiàng)目為實(shí)例進(jìn)行評價可知,本文對改擴(kuò)建高速公路交通標(biāo)志標(biāo)識設(shè)計優(yōu)化應(yīng)用效果評價得出結(jié)論與實(shí)際情況基本一致,證明此