1、斜盤式變排量汽車空調(diào)壓縮機可以在汽車發(fā)動機任何轉(zhuǎn)速下根據(jù)車內(nèi)溫度自動調(diào)節(jié)壓縮機的排量，其效率和舒適性明顯優(yōu)于定排量壓縮機，因此中高檔轎車空調(diào)系統(tǒng)越來越多的采用斜盤式變排量壓縮機，斜盤式變排量壓縮機的噪聲振動問題因此引起越來越多的關(guān)注。
　　根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)準(zhǔn)原裝和幾種不同結(jié)構(gòu)下的6SE16型斜盤式變排量壓縮機進行噪聲振動性能系列試驗，試驗得到的振動噪聲數(shù)據(jù)說明此壓縮機在空轉(zhuǎn)不工作狀態(tài)下的噪聲偏大，有時甚至大于壓縮機穩(wěn)定工作狀態(tài)下的

2、噪聲。經(jīng)過進一步分析發(fā)現(xiàn)，壓縮機機械方面的噪聲包括來自活塞滑履之間的摩擦沖擊、主軸斜盤結(jié)構(gòu)的動不平衡以及進排氣閥片。
　　針對壓縮機的動不平衡是其噪聲源之一，計算整個壓縮機的動不平衡，根據(jù)壓縮機的總動不平衡量隨斜盤傾角變化的特點，選擇合適的優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)、優(yōu)化參數(shù)和優(yōu)化算法對壓縮機的動不平衡進行優(yōu)化改善。根據(jù)優(yōu)化結(jié)果對壓縮機的驅(qū)動盤和斜盤轂這兩個零部件的質(zhì)量和質(zhì)心位置進行實際改善，對比改善前、后的壓縮機噪聲振動數(shù)據(jù)表明動不平衡改善后