1、隨著變排量斜盤式壓縮機(jī)在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，壓縮機(jī)性能的提升得到了越來越多的關(guān)注。本文以變排量斜盤式壓縮機(jī)動(dòng)力學(xué)分析為基礎(chǔ)，研究了壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡、關(guān)鍵零部件受力以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化等問題。
　　壓縮機(jī)的振動(dòng)噪聲測(cè)試顯示壓縮機(jī)的空轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲比較突出，分析得出轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡是造成壓縮機(jī)空轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲偏大的主要原因，并計(jì)算壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)不平衡量。對(duì)壓縮機(jī)斜盤進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，理論計(jì)算斜盤傾角變化的時(shí)間響應(yīng)。通過時(shí)間響應(yīng)的最大超調(diào)量和上升時(shí)間

2、兩個(gè)指標(biāo)，分析壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子部分的彈簧阻尼系數(shù)、斜盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、斜盤質(zhì)量和彈簧彈性系數(shù)對(duì)斜盤傾角響應(yīng)的平穩(wěn)性和快速性的影響。
　　通過壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，改善壓縮機(jī)的動(dòng)不平衡量和斜盤運(yùn)動(dòng)的卡滯。編寫動(dòng)平衡優(yōu)化軟件，對(duì)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子各零件的質(zhì)量、結(jié)構(gòu)及慣性參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，求解在約束范圍內(nèi)使得壓縮機(jī)總不平衡量最大值最小化的各設(shè)計(jì)變量值。通過壓縮機(jī)斜盤轂的動(dòng)力學(xué)分析，得出斜盤轂、主軸之間的側(cè)向力矩以及斜盤轂和主軸的直接接觸會(huì)對(duì)斜盤的軸向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生較大的