1、1激勵(lì)消費(fèi)：5大城市率先出優(yōu)惠政策從去年開(kāi)始，新能源汽車(chē)逐漸深入公眾視野。當(dāng)然，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，尤其作為自主品牌的新能源汽車(chē)，更是新鮮事物。既不排斥也不接受打開(kāi)新能源汽車(chē)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依舊有很長(zhǎng)的路要走，由于觀念問(wèn)題，更主要是一些實(shí)際問(wèn)題，如充電不便、續(xù)航里程短、價(jià)格昂貴，成為制約新能源汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)大的重要因素。對(duì)于消費(fèi)者而言，到底希望用什么樣的交通工具呢？在大城市中可以看到電動(dòng)自行車(chē)替代了摩托車(chē)，但是對(duì)汽車(chē)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，新能源的電動(dòng)車(chē)替代傳統(tǒng)燃

2、油車(chē)速度特別慢，從成本、使用性能和便利性方面都有明顯的問(wèn)題。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為：“目前，中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)新能源來(lái)說(shuō)既不排斥也不接受。現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)自主品牌新能源車(chē)，甚至包括對(duì)國(guó)際品牌新能源車(chē)認(rèn)同度都不是特別高，是屬于艱難破局的階段?！北本┬履茉雌?chē)營(yíng)銷(xiāo)有限公司副總經(jīng)理何斌認(rèn)為：“普通老百姓對(duì)新能源汽車(chē)這個(gè)全新的事物有一個(gè)認(rèn)知的過(guò)程。”江淮乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理張金漢稱(chēng)：“新能源車(chē)體驗(yàn)完全不一樣，很多消費(fèi)者沒(méi)有概念沒(méi)有感

3、受，讓他選擇這樣的產(chǎn)品可能有很多顧慮?！?不久之前，從北京市人大常委會(huì)會(huì)議上獲悉，北京將逐步提高北京市小客車(chē)搖號(hào)指標(biāo)中電動(dòng)車(chē)的數(shù)量，未來(lái)三年分別新增3萬(wàn)、6萬(wàn)、6萬(wàn)輛。到2016年電動(dòng)車(chē)指標(biāo)將占所有搖號(hào)指標(biāo)的40%。天津：新能源車(chē)可直接上牌天津市在去年出臺(tái)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的若干政策，鼓勵(lì)并支持單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)。其中，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者，市級(jí)財(cái)政將參照中央財(cái)政，以1：1的比例對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)貼。2015年最高可補(bǔ)貼10.

4、8萬(wàn)元。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，政策的推出是一大利好。按照辦法，中央和地方財(cái)政對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼資金，直接撥付汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，消費(fèi)者按銷(xiāo)售價(jià)格扣減補(bǔ)貼后支付。值得注意的是，天津新能源汽車(chē)不受總量控制，可以免搖號(hào)上牌。上海：對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼4萬(wàn)元今年5月，上海車(chē)牌競(jìng)拍，15.6萬(wàn)人爭(zhēng)7842張車(chē)牌，最低成交價(jià)高達(dá)7.9萬(wàn)元，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不言而喻。想購(gòu)燃油車(chē)無(wú)望的消費(fèi)者已將目光轉(zhuǎn)向了優(yōu)惠政策豐厚的新能源汽車(chē)。上海在中央財(cái)政補(bǔ)助基礎(chǔ)上，