1、近些年來，隨著城市密集化程度的逐漸增加，交通運(yùn)輸需求的日趨擴(kuò)大，發(fā)展城市地下工程、充分利用地下空間，成為緩解中國各大城市交通擁擠問題的趨勢。深基坑工程是地鐵車站發(fā)展的基礎(chǔ)，也是其施工首要要點(diǎn)，故研究地鐵車站深基坑的安全性具有重大意義，也是保證地鐵車站工程安全的必要條件。而深基坑的施工過程中，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性高低無疑是其建設(shè)成功的首要問題，也是關(guān)鍵問題之一。
　　首先本文簡單的介紹了地鐵車站的發(fā)展歷程、深基坑國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r及研究

2、現(xiàn)狀、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)理論性分析等。接著以鄭州西站街地鐵車站深基坑工程為例，通過采用基坑計算軟件北京理正深基坑支護(hù)F-SPW7.0PB1版、ANSYS數(shù)值模擬與現(xiàn)場施工監(jiān)測三種方法，對該地鐵車站的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行計算、模擬、施工監(jiān)測得到的相對應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比、分析，如基坑地表沉降量，車站周圍鉆孔灌注樁的水平位移量等數(shù)據(jù)。根據(jù)各自得出的數(shù)據(jù)，分析深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并在一定程度上分析出相關(guān)計算軟件、數(shù)值模擬方法的可行性。接著綜合上述所得結(jié)果