1、自1964年雙曲拱橋在我國首創(chuàng)并建成之后，以其特有的優(yōu)點在公路橋梁建設中得到了廣泛應用。在雙曲拱橋的使用過程中，出現了不同程度的病害和損傷，在役雙曲拱橋承載能力備受橋梁界關注。因此有必要通過理論分析及荷載試驗等方法對雙曲拱橋的極限承載力進行評估，以便對橋梁結構的技術改造提供依據。 本文依托沈屯橋承載力評定研究項目，在歸納分析了雙曲拱橋的構造特點、病害形式及其病害產生的主要因素的基礎上，根據拱橋結構極限承載力分析理論，利用有限元程

2、序ANSYS，建立了三跨雙曲連拱空間有限元分析模型。按控制截面分別在中跨和邊跨的跨中、四分點及拱腳位置逐級加載，進行了極限承載力的分析研究。論文分別考慮了溫度變化、布載方式等因素對雙曲拱橋極限承載力的影響，并進行了對比分析，表明降溫對雙曲連拱極限承載力影響顯著。論文還通過實體橋梁靜載試驗，研究了在役雙曲連拱橋空間有限元模型雙重非線性分析精度及可靠性，得出了依托工程不能滿足承載力要求必須加固的結論。論文的研究成果可供同類橋梁結構參考。