1、車輛導航系統(tǒng)是應用地理信息系統(tǒng)(GeographicInformationSystem-GIS)技術構造導航電子地圖，并結合全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem-GPS)技術，對車輛的行車位置、速度、方向以及周圍的詳細地理環(huán)境，進行實時監(jiān)控和查詢，對最優(yōu)路徑進行計算和規(guī)劃，以幫助駕駛員了解車輛目前的位置和狀況，使駕駛員能在陌生的地理環(huán)境中，準確地選擇路線，從而快速、安全地到達目的地。 本論文分析了車輛導航

2、系統(tǒng)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，論述了GIS和導航電子地圖在車輛導航系統(tǒng)中的應用情況，在此基礎上，對基于GIS車輛導航系統(tǒng)的基本實現(xiàn)方法進行了研究，對車輛導航系統(tǒng)的功能進行了設計，并予以實現(xiàn)。 論文首先分析了導航電子地圖的理論基礎、導航電子地圖的特點、導航電子地圖建立的標準和論文所采用電子地圖的表示方法；在這些理論基礎的指導下，對導航電子地圖作了充分的設計，按照滿足導航系統(tǒng)應用的目標，建立了符合需求的導航電子地圖數(shù)據(jù)庫，為導航系統(tǒng)的功能應

3、用打下了堅實的基礎。 論文對常用的GIS軟件開發(fā)方式進行了分析和比較，根據(jù)軟件開發(fā)進度、開發(fā)成本、開發(fā)效率，提出了采用基于GIS組件的集成二次開發(fā)方式。在充分考慮GIS平臺選擇的各個因素，包括：GIS平臺軟件的公司實力、具備空間分析的能力、開放性的二次開發(fā)環(huán)境、具有的代表性和方向性、合理的性能/價格比，再考慮到現(xiàn)有的資源條件，本論文選擇了北京超圖公司的SuperMapObjects控件，同時對論文所用的SuperMapObjec

4、ts控件進行了詳細分析，為車輛導航系統(tǒng)的開發(fā)奠定了牢固的基礎。 論文分析了車輛導航系統(tǒng)的功能需求，以解決“系統(tǒng)可以干些什么”的重要問題；分析系統(tǒng)的組成部分，提出了系統(tǒng)的總體設計方案，包括平臺的總體設計、軟件開發(fā)平臺的建立，對人機交互界面和系統(tǒng)的各個功能模塊作了詳細的設計。 論文設計實現(xiàn)了車輛導航系統(tǒng)的基本功能，包括：對導航電子地圖的放大、縮小、圖層控制等基本操作；導航圖的鷹眼查詢、圖屬互查以及地點查詢等功能；在導航電子地