1、1質(zhì)量通病及防治方案質(zhì)量通病及防治方案隨著質(zhì)量管理年活動的實施和深入，廊滄高速LJ11合同段根據(jù)項目實際施工情況，為切實把工程質(zhì)量管理落到實處，確保工程安全，把質(zhì)量隱患控制在萌芽狀態(tài)，結(jié)合省交通運輸廳《關(guān)于加強公路工程質(zhì)量通病治理的通知》，項目部高度重視，把防止質(zhì)量通病當做質(zhì)量管理的頭等大事來抓，對項目認真分析，找出存在或可能存在的質(zhì)量通病，并編制了質(zhì)量通病防治方案。一、組織機構(gòu)項目部成立了以項目副總工為組長，副經(jīng)理單學東為副組長，各現(xiàn)

2、場工程師及部門主管組成的管理小組：組長：李華全副組長：單學東組員：祁洪王應翔白建樸葉潤平蔣利生劉剛章建平楊大平李周生譚小勇魏福江其中單學東為質(zhì)量通病防治負責人，主要負責組織召開技術(shù)專題會議，檢查監(jiān)督質(zhì)量通病防治方案實施情況，預防質(zhì)量通病出現(xiàn)。祁洪、王應翔負責日常監(jiān)督檢查，嚴格按防治方案施工，杜絕質(zhì)量通病的出現(xiàn)。葉潤平、劉剛、譚小勇為橋涵結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病防治責任人，蔣利生、李周生為梁板預制及架設質(zhì)量通病防治責任人，章建平、魏福江為路基、臺背回

3、填質(zhì)量通病防治責任人。楊大平為原材料質(zhì)量控制責任人。明確責任人職責，嚴格責任追究，對施工過程中沒有嚴格控制質(zhì)量通病的人員，進行經(jīng)濟處罰，直至辭退。二、質(zhì)量通病防治措施結(jié)合項目實際，對施工進行認真分析，找出存在或可能存在的質(zhì)量通病，并分別制定了相應防治措施：3接電流，減低焊接速度。在鋼筋端部影響接頭成形的彎折、扭曲、劈裂等，應予以矯直或切除。(4)鋼筋綁扎不規(guī)范，間距不均勻，成型尺寸偏差綁扎鋼筋時嚴格按圖施工，規(guī)范施工，采用模具控制鋼筋間

4、距；技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督指導綁扎，不合格的隨時改正。加強鋼筋配料管理工作，預先確定各種形狀鋼筋下料長度調(diào)整值，配料時考慮周全。加強鋼筋模具檢查，控制鋼筋成型施工，確保外型、尺寸準確。加強技術(shù)交底和培訓。(5)鋼筋保護層厚度合格率低1、嚴格技術(shù)交底，鋼筋下料前按設計圖紙進行計算，繪制加工下料表，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。2、墊塊使用混凝土制作，并做成圓弧或三爪型，預留穿絲孔。墊塊厚度嚴格設計尺寸，滿足凈保護層要求。混凝土強度滿足抗壓要求，不因擠壓破

5、壞。3、水平放置的墊塊每平米不少于6個，豎直放置的墊塊每平米不少于5個。且呈梅花形布設。4、鋼筋混凝土構(gòu)件的臨空面安置墊塊，并進行檢測。(6)鋼筋表面銹蝕較嚴重，成型鋼筋變形鋼筋不得直接堆置在地面上，采用磚砌50厘米磚垛墊高；根據(jù)天氣情況，雨天加蓋雨布；場地四周有排水設施，且地勢要高；盡量縮短堆放期，先進場的先用。半成品鋼筋進棚，編號堆放；搬運堆放要輕抬輕放，放置地點平整，盡量按使用先后堆放，避免不必要的翻垛和堆放過程中發(fā)生扭曲、角度偏