1、傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的普及帶來(lái)了諸如溫室氣體大量排放、化石能源危機(jī)等一系列問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)由于其環(huán)境經(jīng)濟(jì)友好型的優(yōu)點(diǎn)，得到各國(guó)政府的大力推廣，并有望在近年得到廣泛使用。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)可視為一個(gè)大型儲(chǔ)能電器，為新型電力市場(chǎng)的優(yōu)化調(diào)度提供巨大的潛力。電動(dòng)出租車(chē)作為電動(dòng)汽車(chē)中的重要成分，與普通電動(dòng)汽車(chē)相比，具有更加頻繁、隨機(jī)的充電行為，其充電行為的調(diào)度需求十分迫切。因此，研究電動(dòng)出租車(chē)的充電行為具有十分重要的意義。
　　本文研究考慮一個(gè)城市中大規(guī)

2、模電動(dòng)出租車(chē)的充電調(diào)度問(wèn)題。我們將電動(dòng)出租車(chē)由于充電而導(dǎo)致的潛在運(yùn)營(yíng)損失視為其充電代價(jià)。任意一輛電動(dòng)出租車(chē)都實(shí)時(shí)接收信息，并結(jié)合實(shí)時(shí)情況和歷史經(jīng)驗(yàn)選擇合適的充電時(shí)段和充電站，以降低電動(dòng)出租車(chē)的充電代價(jià)。在選擇充電站時(shí)，電動(dòng)出租車(chē)的確切位置是決策中著重考慮的因素。然而，實(shí)際場(chǎng)景中電動(dòng)出租車(chē)的未來(lái)位置呈高度隨機(jī)性，若充電時(shí)段未確定，則無(wú)法立即對(duì)充電站做出選擇。因此，本文將該充電調(diào)度問(wèn)題分成兩步進(jìn)行。
　　第一步，本文充分考慮了電動(dòng)出租