1、隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快和人民生活水平的提高，軌道交通作為一種新興的客運(yùn)交通方式將成為許多大城市交通中不可缺少的組成部分。然而，從國(guó)內(nèi)外城市軌道交通的使用情況看，其運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益一般都不高。如何充分利用城市軌道交通資源、提高城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益，是我國(guó)現(xiàn)階段城市交通規(guī)劃工作面臨的重要課題。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，本文就軌道交通對(duì)城市用地的影響作了分析，提出了城市軌道交通需求預(yù)測(cè)的可操作性方法與優(yōu)化模型，并對(duì)軌道交通沿線(xiàn)的環(huán)境景觀(guān)問(wèn)題作了深

2、入分析。文章重點(diǎn)討論了如下幾個(gè)問(wèn)題：(1)城市用地強(qiáng)度與軌道交通的關(guān)系，以及城市對(duì)到交通線(xiàn)網(wǎng)和常規(guī)交通線(xiàn)網(wǎng)之間的平衡關(guān)系。(2)提出了基于剩余交通需求預(yù)測(cè)的城市軌道交通需求預(yù)測(cè)方法，即根據(jù)常規(guī)交通方式的分擔(dān)預(yù)測(cè)和道路的設(shè)計(jì)通行能力，求出以客流量表示的各常規(guī)交通路段的交通供給。然后根據(jù)“四階段預(yù)測(cè)法”里交通量的分配步驟中多路徑分配法，將城市總交通需求分配到城市常規(guī)交通路網(wǎng)上，得到城市總交通需求在各常規(guī)交通路段上的分配。再求出交通需求與交通