1、近年,我國隧道建設主要向西北、西南等復雜地質(zhì)地區(qū)轉(zhuǎn)移,而且隧道逐漸向深埋長程方向發(fā)展,因此在隧道施工中常不可避免地遇到溶洞、軟弱圍巖、富水帶、瓦斯地層等不良地質(zhì)體,若相應施工措施不及時或不當,輕則影響施工進度,增加施工投入,重則威脅施工人員的生命安全,然而目前我國隧道施工中主要采用的預報方法,因諸多因素,常常無法達到較為準確的預報效果,相對地,超前地質(zhì)鉆探預報干擾因素少,數(shù)據(jù)結(jié)果更為直觀,解譯更為準確,應受到更大重視。
　　本文以

2、十天線甘肅段小川隧道和成州隧道為工程依托,分別進行沖擊鉆探、取芯鉆探試驗,將鉆探結(jié)果進行地質(zhì)解譯,并與相應掌子面實際地質(zhì)狀況進行對比分析,以得到?jīng)_擊鉆探各鉆進參數(shù)與實際巖體地質(zhì)狀況的相互關聯(lián)性,以及取樣鉆探所取巖芯樣本對實際巖體反映的真實度,從而提高超前鉆探地質(zhì)預報的準確性。研究主要成果如下:
　　1.巖體的地質(zhì)特征與4個鉆進參數(shù)扭矩、推進壓力、鉆進速度、旋轉(zhuǎn)速度的變化存在一定的相關聯(lián)系,如泥巖與角礫巖互層、底礫巖、礫巖中含水、礫