1、汽車輕量化不僅能減少汽車制造所需的材料,同時也可以提高汽車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性等性能,汽車輕量化成為汽車工程師和制造商追求的目標(biāo)。車身設(shè)計需要同時考慮剛度、強(qiáng)度、安全等多個學(xué)科。多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化通過充分利用各個學(xué)科之間相互作用所產(chǎn)生的協(xié)同效應(yīng),獲得系統(tǒng)的整體最優(yōu)解,并通過實現(xiàn)并行設(shè)計,來縮短設(shè)計周期。
　　本文主要從以下幾個方面進(jìn)行研究:
　　(1)建立車門有限元模型,通過計算機(jī)仿真獲得車門的剛度、強(qiáng)度、動態(tài)特性、被動安全性等

2、性能指標(biāo)。
　　(2)對車門結(jié)構(gòu)進(jìn)行多學(xué)科系統(tǒng)分解,建立車門的多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化模型。
　　(3)對設(shè)計變量進(jìn)行靈敏度分析,剔除對結(jié)構(gòu)影響較小的設(shè)計變量以減少計算資源的消耗;
　　(4)構(gòu)造各個性能的近似響應(yīng)面,基于響應(yīng)面應(yīng)用遺傳算法進(jìn)行多學(xué)科優(yōu)化,得到車門系統(tǒng)全局最優(yōu)解。
　　研究結(jié)果表明,多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化能夠充分利用各個學(xué)科之間的協(xié)同效應(yīng),獲得系統(tǒng)的全局最優(yōu)解,并縮短設(shè)計周期;車門經(jīng)過多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化,各項性能指標(biāo)滿